不懂车买丰田什么意思,全球最耐开的车排行
不懂车买丰田什么意思,全球最耐开的车排行,要我说,真懂车的人脑子里都有自己的条条框框。确定预算、确定车型、然后列出所有同级车型,然后参考评测和配置,最后到4s店把所有的车型都试驾一遍,选择自己最合适的,这应该才是最正确的选车流程。
现在汽车已经成为大多数家庭的必需品,不得不说汽车的出现确实改变亮大家的生活。不管是上班还是逛街,或者自驾游,自己开车都是非常方便的,不过现在汽车市场上车子这么多,到底该怎么选择呢?
虽然说现在沃尔沃已经被吉利收购了。但是沃尔沃的技术还是相当不错的,现在大家买车最看重的就是车子的安全性能,那么沃尔沃的XC60就是一个不错的选择,沃尔沃XC60最大特点就是不是外观、动力,而是他的安全性能。现在很多合资车都出现了减配的情况。但是沃尔沃XC60车身钢材在最关键的部位采用了最高强度的硼钢,是坦克潜水艇才会用到的钢材,最大抗屈服程度能达到1600兆帕。
除此之外,雅阁混动也是一个不错的选择,雅阁混动油耗低,起步平稳,非常适合大家作为上班和自驾游的交通工具。混动是目前丰田的主打动力系统,所以技术在行业内也是领先的。斯柯达科迪亚克是当下比较流行的SUV,入门就是2.0T低功率版,匹配7速双离合变速箱,马力186匹,扭矩320扭米,其实和大众途观L的配置差不多,但是价格就便宜不少,现在购买只需要15-16万。
汽车是代步工具(实用性,消费品),在中国也是面子工具(这个比较简单,身份地位身价的象征物),所以,在中国是无所谓什么懂不懂车的。
先来说说系统(化学研究的名词,不是电脑上的)。
1,品牌。2,用车环境。3,消费能力。4,保有量。5,车型。6,消费个人意志。7,国家利益。8,环保压力。9,二手车交易。等等
因为用车,涉及面太广,所以,不展开细谈。
汽车既然是商品,出现问题就是必然,关键是所谓的概率问题,简单来说,工人组装时少拧半圈螺丝和标准之间微小的差距,就能导致两辆车出现不同。
各个厂家设计研发的不同,不懂车买丰田什么意思,全球最耐开的车排行到生产时直行标准不同都会导致最后的不同,这就是概率问题。
头位效应。因为先进入汽车业的公司,就有先手优势,例如德国奔驰和美国福特,依托于技术的提高,产品不断提高,更容易占据市场,对后来者发起不对称打击,更容易在消费者心理产生优势。但是,并不能说明好不好问题。
消费者选购汽车,最好也最应该,选合适的汽车,例如你的消费能力和购买的商品应该相互匹配,而不存在什么不懂车买丰田,半懂买大众。
现在的世界做良心车的没人买!往死吹的倒是一窝蜂的抢。钱是你自己的愿买什么买什么?有钱买百万级别以上不论你懂不懂材质在那放着呢?安全系数比低级别的肯定高。一分钱一分货不管什么品牌都一样!进入中国的合资车另当别论。老百姓买车以经济省油耐用为准,什么零百加速四秒五秒以内你也不是赛车手,家用车百公里加速十秒以内完全够用。没看到谁拉着一家老小跟人飙车的。自己要是不懂车没事上拆车场,路边的汽车修配厂多看看底盘,车架横梁纵梁,前后支臂。自然心里就有数了,不要听网上的什么大神,还有四儿子瞎说他们并不比你懂多少,会点英文就装大尾巴狼多了去了!还是那句话。钱是你自己的愿意买什么车买什么?在车企工作都不买自己公司生产的车奇怪不?驾龄30多年驾驶过大到挂车小到意大利正三轮汽车,开过不少性能车及暴改所以提点小建议。
聊一聊自己,前两台车就错误了,2006年第一台车是东风悦达起亚,赛拉图,口袋里仅有的10万买了,自动档,当时自动档AT最便宜的车了。2009年第二台宝马523,华晨宝马第一批车,42.5万,2010年发现不合适自己工作性质,果断换成路虎发4。宝马就是选择错了,如果一步到位买路虎就好了。到了2013年,脑子一热,又买了台第一批玛莎总裁,现在才开了4万公里。因为后来请了司机,只好买了台奔驰商务房车,玛莎又是个浪费。
人家讲:不懂车的看丰田,半懂车的买大众,真正懂车的选什么?
首先,我个人并没有听任何人说过这句话,也不知题主是在哪里得出的这个结论。
其次,我国汽车保有量仅次于美国,每年销售的汽车不下几百万辆,买车的人比比皆是,每月突破一万两大关的品牌不在少数,而大多数买车的人都是不懂车的,如果这样的话丰田岂不是成碾压趋势?而事实并非如此,可见这个结论并没有事实依据。
再次,我推测题主生活的区域丰田车比较多一些,应该是粤闽一带的可能性比较大一些,因为南方城市本身日本车就比较受欢迎。
最后,汽车从最开始在国内推出,就受到了非常广泛的关注,就像上世纪六七十年代的自行车一样,一度成为财富和身份的象征。随着我国科技和经济的飞速发展,现在汽车已经慢慢成为家用普通消费品,虽然价格依然不菲,但有购买需求的消费者越来越多。
总体来看,由于汽车进入国人生活的时间并不长,再加上长时间受合资品牌的垄断,国人对汽车的消费观念可分为4方面:
1. 跟风式消费不懂车买丰田什么意思,全球最耐开的车排行
走在大街上,只要某一地方围着一群人,不管人群里面是什么,总会吸引更多的人过去一探究竟,这就是国人的消费心理,跟风。
买车也一样,当有需求的时候一部分人总会看看身边朋友买的什么车型、什么品牌,觉得买的多就一定好,再加上自己又不是很懂车,所以照着他人买一辆完事。
2. 攀比消费
有些人习惯攀比,别人买什么自己就要买什么,或者买更好的。买车也一样,由于我国汽车技术起步晚,很长一段时间内都是受合资品牌垄断,慢慢地养成了买车就买合资车,从来不考虑国产车的消费观念。
大部分人宁愿多花钱去买合资的低配车型,也不愿意少花钱去买国产的高配车型,其中不可否认国产车在质量方面还有欠缺,但是最主要的是认为买国产车没面子。
这种人买车买很大一部分是为了面子,也就是说他们买的不是车而是品牌。
3. 理性消费
有一部分人,他们不是为了攀比和面子,也不会跟风购买,在买车的时候他们会根据自己的预算和用途,经过多方考察与对比,最后选定适合自己的车型。
这些人的消费观比较理性,会综合的考虑问题,认为车买来是用的,用有限的资金换取产品的最大利用率,通常能买到性价比最高的车辆。
4. 懂车人
上文说道我国汽车保有量仅次于美国,每年销售的车辆也不下几百上千万辆,期间有一小部分人是所谓的懂车人,其中包括修车、买卖车、造车和从事汽车行业的人,他们在购买车辆的时候会根据自己对车辆的了解、用途和喜好购买。
这些人汽车知识非常丰富,无论是新车还是二手车都能轻松应对,他们的消费观念不受他人影响,甚至还通过自己的经验向他人传授买车经验,这些人是真正的懂车人。
往往这些人买的车并不是市场上销量最高的车型,也不是某些叫起来比较小响亮的品牌,但是在长时间的使用过程中却发挥了最大的性价比。
结语:不懂车买丰田什么意思,全球最耐开的车排行
买车不需要轻信什么口诀,也不要进行攀比,不论是合资品牌还是国产品牌,只有适合自己才是最重要的,奉劝大家买车时一定要理性消费,并不是身边人说好的东西就一定适合自己,真正懂车的人会用心寻找适合自己、适合家人、适合条件的车辆才行。
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- 编辑:崔雪莉
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