奋力追梦还是头脑一热?小米造车引网友调侃
最近小米宣布造车,雷军计划首期投入100亿元人民币,未来十年投资100亿美元。
上一次跨界引起如此轰动的人,还是12年打算做手机的罗永浩。业内人士纷纷祈祷:“希望罗永浩老师不要宣布造车。”毕竟罗永浩被戏称是行业冥灯。
虽然是玩笑话,但罗老师却一本正经地回应了:本冥灯还没有这个打算,就算落魄了也不会去搞财经啊、市值这类东西。听完这句话,整个汽车行业都可以安心造车了。
仔细一想,目前手机圈里真正说要自己造车的,就只有小米一家。作为第一家官宣造车的手机厂商,雷军会以怎样的思路,打造属于年轻人的第一款汽车?小米造车这事,激发了网友们无穷的想象力。
有网友说:希望小米汽车能和小米手机一样,在硬件配置上把友商“按在地上摩擦”,最好支持车机系统的OTA升级,分为稳定版跟开发版,开发版可以提前拥有新功能。
还有网友表示,建议汽车命名为“雷车”或者“雷速登”,并且推出R、U、O、K四个系列的产品线,甚至还推出了完善但离谱的广告投放方案。
MIUI中的广告,也被网友拎出来吐槽,汽车启动先看30秒广告,等红灯时自动猜你喜欢推送信息,停车也得看到30秒才能熄火。如果售价够低的话,也不是不能接受。
还有网友角度新奇,思考「会不会把小米汽车的车钥匙放在饭桌」。小米都做汽车了,根据以往的互联网思维,车钥匙大概率会像耳机孔一样被消灭掉,指纹人脸识别解锁直接安排,连炫耀的机会都没有。
玩笑归玩笑,从发布会雷军热泪盈眶的演讲来看,造车这件事小米是认真的。那么问题来了,苹果都还没官宣造车,雷军为何如此急切加入汽车领域?
雷军在发布会上表示,白天,他会想到10个必须做的理由。到晚上,冷静下来,又可以列出10个不能做的理由。之所以决定造车,不是因为他想做,而是他不得不做。
对于国内巨头们而言,智能汽车也是下一个十年的船票。如今,万物皆可智能化的浪潮,席卷了我们生活的方方面面,汽车作为我们出行最重要的工具更是首当其冲。当一辆汽车和电子产品一样,具有软件能力的时候,这意味着,汽车从一次性交付的产品,变成了可迭代升级的智能终端,它改变了汽车背后的商业模式。
当然,除了势不可挡的智能汽车浪潮,对小米来说更重要的是,在发布会当晚,弹幕上刷屏“我心澎湃、干翻特斯拉”的米粉心声吧。
总而言之,随着小米的入局,未来的汽车行业,将会格外精彩,我们拭目以待。
- 标签:舟山在线
- 编辑:崔雪莉
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