“造车”比空调更赚钱？美的将发布新能源汽车

“造车”比空调更赚钱？美的将发布新能源汽车黄楷婷李宗瑞 美的集团旗下公司“威灵（Welling）汽车零部件”近日在合肥召开产品发布会，宣布电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统的三大产线已进入投产状态。 同时，美的威灵的五大核心部件新

美的集团旗下公司“威灵（Welling）汽车零部件”近日在合肥召开产品发布会，宣布电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统的三大产线已进入投产状态。

同时，美的威灵的五大核心部件新品也正式亮相。据发布会介绍，威灵汽车部件推出的转子式电动压缩机（CO2自然冷媒电动压缩机）具有高效的制冷/制热能力，将大大延长续航里程；其R134a涡旋电动压缩机的转速也达到了惊人的12000rpm；还针对性地推出了具备不同失效反馈的自诊断功能的电子水泵、以高效冷却技术帮助驱动电机降温冷却的电子油泵产品。

值得一提的是，此次美的威灵发布的辅助/自动驾驶系统的最大亮点便是其电机。这款能直接与机械转向器建立传动关系的EPS电机，可使转向器更灵活，操控更轻便，实现随车速动态变化，将有效解决市场上助力转向操控车辆不灵敏、不精确的问题，避免液压系统故障带来的安全风险。

据了解，这并非是美的首次跨界进入汽车行业。早在2003年，美的集团曾进军商用车领域，此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团，在昆明和长沙新建了两大生产基地，还一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力。

不过，由于经营不善，美的造车业务在2009年宣布停止。直到2018年10月，才重新成立广东威灵汽车部件有限公司，为美的集团股份有限公司旗下子公司，经营范围包含汽车、系统及相关产品的研发、摩托车（机动车）零部件、设计、制造、销售、技术服务及售后服务。美的也曾在此前接受媒体采访时表示，美的只做汽车部件，不会直接造车。