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感觉身体被掏空!每天通勤6小时,常州年轻人太难了!

  • 来源:互联网
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  • 2021-08-16
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上午8时55分,同事匆匆忙忙冲进了公司,满头都是大汗,气儿都没有喘匀就开始大呼倒霉倒霉。

临出门才发现电瓶车昨晚没充上电,跑去有共享单车的南门,发现因为疫情原因已经锁上了。

徒步跑去1公里外的下一个共享单车点,却发现只剩一辆没电的自行车

无奈骑着没电的单车,一路费劲狂蹬,最终还是迟到20分钟……

作为新时代的打工人,通勤是大家共同面对的问题。这时候房子的重要性就体现出来了,有的人通勤可能靠小电驴就可以解决,有的人甚至要花上两三个小时

为什么国人对住房有着非一般的执念,因为房子关系到工作,关系到婚姻,关系到孩子的教育,关系到人情往来……

01三种模式不同的通勤

就以工作为例,因为住房与工作地点的不同,就会产生不一样的通勤模式。

下面的三位朋友,可能是我,可能是你,也可能是我们身边的任何一个人。

简单模式:就近上班

家住新北府琛花园的小A,距离上班地点只有2.6公里

日常7:40起床的他,可以悠闲的在家吃个早饭,再乘电梯到一楼,骑上自己的小电驴出发,通勤时间10-15分钟左右,平时遇到的问题可能就是红灯太多。

困难模式:跨区上班

家住溧阳竹箦的小B,工作地点在钟楼,距离上班地点82公里

习惯6点起床的他,6:30就需要准时从家里出发。

7:50下高架后,虽然离最终目的地只有8公里,但是老城区堵塞的交通,有时候8:30都不一定能准时到达公司,单次通勤时间2小时以上

地狱模式:跨城上班

家住天宁的小C,工作地点在苏州,距离上班地点200多公里

6点不到就要起床洗漱,看着孩子熟睡的脸庞给自己加油打气后,下楼骑行20多分钟赶往常州火车站,遇到恶劣天气需要乘坐公交车则要花费40多分钟。

跨城通勤,时间必须精确到每分每秒,7:18到达候车厅后,乘坐和谐号赶往苏州站,车程37分钟。

下高铁后需要狂奔赶至班车月台,8:10公司班车发车,苏州的早高峰堵车程度比常州更甚,9点前到达公司,通勤时间3小时以上

当我们隔着屏幕看着《我在他乡挺好的》,听着纪南嘉分享一次早上7点出门,下午4点才到公司,觉得这种事情离我们非常遥远,其实这样的例子就在我们身边。

城市中,每个人都在拼命奔跑,在生命的风中,去追求一些什么东西

这也是房价高昂到奢侈的年代,还是有无数人一头扎进房市的原因。因为在自己身存的城市中,拥有一套属于自己的容身之所,是一个很棒很重要的追求。

如果不能拥有简单模式的通勤,那就去奋斗,甘于永远停顿在地狱模式,才是真正的地狱

02前进的人前进的城市

二手房寒冬像是一声惊雷,彻底吓坏了一批人,他们自发地唱衰起来,认为二手房凄凉至此,整个房市的末日已经来临。

诚然,近期的调控从很大程度上限制了二手房的流通性,一旦新房过手后,再交易也会变成二手房。

但限制流通性不就是挤压房产泡沫的手段吗?这不是正是住房不炒的初衷吗?

如果你是为了自住,何须担心房产的流通性?如果你没有过于贪婪恶意抬高价格,何须担心二手房卖不掉?

唱衰与其说是悲观主义购房客的伤感,不如说是投资者不能再投机的愤恨,无需理会。

你问常州的房市还有没有未来,我用数据告诉你!

2021年第七次人口普查数据出炉,数据显示,2010年六普时,常州人口才459万人,2020年人口已达528万,10年增加人口69万,人口排名全省第七

别小看这第七名。撇开省会南京,上海小花园苏州不谈,盐城的面积是常州的3.9倍,徐州的面积是常州的2.6倍,南通的面积是常州的1.8倍。

单论每平方公里人口数,江苏除了南京和苏州,第二梯队就是无锡、常州

且10年内,各市占省内人口比重数,保持上升的只有四个城市,其中之一就是常州,你敢说常州没有上升前途?

不断增加的人口,才是一座城市真正的财富,人口中的青壮年劳动力,才是一座城市最好的驱动器。

在常州528万常住人口中,1-14岁的青少年占比14.88%,他们是常州的未来;15-59岁的青壮年占比66.73%,他们是常州的支柱。

在全国拉响人口老龄化预警的时候,常州65岁以上的老人占比只有14.88%,是相当不错的成绩。

我们再来看着这笔财富的含金量如何。

常州每10万人口中,高中及以上学历的人有39561人,其余数据包括大量在读小学、初中的青少年。

在常州房价普遍2万+的时代能将顶级教育资源房炒成7万+,也证明了常州注重教育的氛围。

毕竟,“科教兴国”,科学技术才是第一生产力。

拥有高素质的劳动者,就是常州政府的规划,集中打造高新技术产业,实现常州经济生产模式大转变

但是另一方面,不得不承认的是,常州本地缺少知名大学,希望将来能引入越来越多的高等院校,为常州人谋一份福利,为常州发展增添一缕动力。

人口越来越多,青壮年劳动力越来越多,高素质人才越来越多,凡此种种,一直在推动常州发展。

高速发展的常州,又反哺过来继续吸引人口流入,形成良性循环。

人口流进来了,有了稳定的住房需求来源,常州房市怎么可能没有未来

03大战拳脚只因为想更好

想致富,先修路!常州政府将这条思路贯彻的相当到底。

坐落在江苏中轴点位上的常州,确实存在着先天的地理优势,北连苏北8市,南连苏南4市,完全可以将自己打造成江苏的交通枢纽

对内,常州有青洋高架,龙城大道高架等多条高架,还有无数主干道。

7条规划建设的地铁,2条已经落地,5条规划中的地铁一旦落地将全面连接常州各区,包括金坛。

对外,5号线目前已获省内批复,并规划新增1条联通江阴高铁站的轨道交通线路。

开工建设常泰铁路、盐泰锡常宜铁路、常州机场航站区改扩建、德胜河航道整治等项目,加快南沿江城际铁路、常泰长江大桥。建设中轴枢纽,更好服务新发展格局

一旦成功,不仅更方便南来北往的人才涌入常州,更能打造一条条全国产业链条,尽享利好。

在城市规划发展方面,推动各板块差异发展、特色发展、协同发展

推动溧阳建设长三角生态创新示范城市,促进金坛建设常州西部新城区,支持武进打造生态滨湖区、现代智造城,力推新北打造城市新中心、创智新高地、滨江宜居城,加紧天宁、钟楼实施开发区“东扩西进”,打造城市经济新高地、特色园区新标杆。

遍地开发,协同发展,消灭经济洼地,促进常州全面起飞。

这样的城市,你还能对她没有信心吗?这样的城市,你还在担心她楼市崩塌吗?

常州啊,叫我如何不想她!

End

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  • 编辑:崔雪莉
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