我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义

　　国产汽车品牌有：集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。

　　A：奔驰宝马奥迪一档（毕竟覆盖车型多）B ：捷豹（捷豹后期费用出了名贵让人家以为高高在上）B：雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃（雷克萨斯刚刚进入国内的时候ES350打头，那品质价格没得说，可这几年为了利益把丰田东西搬回家用，唯一聪明一点就是不国产要不跟凯美瑞或汉兰达没区别。凯迪拉克有个上百万大越野坐镇，内饰也豪华，二线豪华品牌典范。沃尔沃特么不是出个新XC90我都不知道拿哪款车型出来跟人家说是豪华品牌，S80老XC90骨灰级，一年?起来卖不了几辆，只能靠50级别XC60苦苦支撑，不过随着吉利资金投入适合城市的V40现在随处可见、价格下探到30万以下的S60L抢了不少大众日系的销售量，随着新内饰科技感加上每年的沃德十佳发动机的匹配跟全系自动刹车系统，新车型S90XC90不久的XC40相信只要价格定价合理沃尔沃还是一年比一年强）B-：英菲尼迪、讴歌、林肯（英菲尼迪目前靠着Q50苦苦支撑，车型更新换代实在慢人家几拍，新车型很多应用奔驰技术这应该是自身品牌的一种退步吧，好比我就不相信日本跟美国买的F16战斗机跟美国自己的F16单挑能打的过人家。讴歌除了当年刘德华代言广告时还能见过宣传现在基本看不到什么关于讴歌的东西，除了价格摆在那里跟导航里显示几百公里以外的唯一一家4S店。林肯这两年大力进军国内，4S豪华装修大力宣传活动让国人知道还有这么一个有历史的品牌，车型外形萝卜青菜各有所爱，内在东西不要学雷克萨斯一样跟母公司照蛇画龙就好。）

　　宝马官方网站广告说的好，宝马和奔驰比操控比底盘变速箱啥的，宝马是耍流氓，奔驰不比车只比情怀比历史，比内饰花烧啥的奔驰也是在耍流氓，奔驰除了S系列对7系大部分时间有优势外，其他大部分车型对标宝马，哪款有优势？GLE？E级？C系？还是对标宝马M的性能版车型？尼玛个和劳斯莱斯对标的迈，这些年被甩多少条街，沦落为对标D级车的加长版

　　中国人认牌子，这是大实话，大家把宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、讴歌、捷豹十大豪华品牌按品牌等级排排顺序，看看大多数人是咋排的？（特斯拉是新事物，暂不计；宾利，劳斯莱斯，保时捷等算超豪，不计；超跑品牌也不计）

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　　中国人认牌子，这是大实话，大家把宝马、奥迪、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、讴歌、捷豹十大豪华品牌按品牌等级排排顺序，看看大多数人是咋排的？（特斯拉是新事物，暂不计；宾利，劳斯莱斯，保时捷等算超豪，不计；超跑品牌也不计）