汽车之家原创视频在路上_车家号_发现车生活_汽车之家

　　几年来，我一直关注汽车之家的原创视频，发现，不管是外部因素还是内在原因导致的，原创视频一直在改变。从最初的胖哥，到闫闯和陈震，再到陈震出走，吴昊的加盟，闫闯的转型，这些都体现了汽车之家并不是固步自封的互联网媒体。

　　先来看看外部因素吧。传统媒体在转型，网络媒体也要不断改变。汽车之家不改变的话，也不会上市，成为世界最大的汽车网络媒体。特别是进入移动互联网时代后，人人都可以成为信息的发布者，汽车之家不但要跟各大媒体竞争，还要跟崛起的个人竞争。而“个人媒体”的套路无法琢磨，随时都有可能杀出个半路程咬金。就像这几年崛起的手机评测网站zealer，做到了手机评测的国内头把交椅，几年前，zealer还是一个人的小作坊呢，谁能想到这些崛起的个人，如此创新、如此迅速。目前汽车视频“个人媒体”比较引人注目的是“四万说车”和“38号测评中心”，这些个人媒体都能对消费者的需求做出更快调整，讲观众喜欢的东西，粉丝的数量在不断的聚集，谁也说不好，什么时候他们的视频点击率会超过了汽车之家原创视频。另外，“个人媒体”还有一个优势，里面的内容能比较随性，想说什么就说什么，想批评谁就会口无遮拦，不用像汽车之家一样背上各大车企的期许。所以汽车之家目前的解说是中性及保守的，包括所有主流汽车媒体的原创视频解说，都是保守中性的，这在80、90后逐渐成为消费主力的时代，有点缺乏“个性”，所以之家原创视频的粉丝比较少，大家只是在“看”，而不是在“爱”。如何变得个性，如何培养粉丝，是之家原创视频，接下来思考的问题。

　　再来看看内在原因。人才是流动的，之家主持人可以集聚极高的关注度，其名声，甚至不比电视主持人差，之家主持人名利双收的同时，可能会寻求更自由的发展。毕竟之家主持人在别的媒体，都能找到好的饭碗，所以，之家主持人的流动速度还是比较频繁的。当然，观众也会对老脸厌倦，因为原创视频都是有编剧的，都是要根据编剧的要求解说的，如果每个视频解说的形式和内容都大同小异的话，那么视频点击率会逐步下降。因此，主持人想要更多的发挥，而之家的发挥空间有限的话，伴随着点击率的下降，主持人就会另谋高就。所以大家看到这段时间的汽车之家原创视频，在不断的尝试新的形式和新的面孔，可以说原创视频处在动荡期，动荡期好不好呢，我认为是好的。互联网的现实就是“改变”，如果之家现在不尝试不改变，那么很快就会被淘汰。这段时间汽车之家原创视频的各种尝试不管结果怎么样，都是有益的。另外，原创视频还有一个比较积极向上的总监：韩路。韩路比较开明，敢于尝试，是原创视频向前走的内在推动力。

　　很明显，吴昊现在是在走“之家传统解说路线”，留住原来的观众；而闫闯被赋予创新的重任，从“五菱宏光”到“原创情景剧试驾双龙爱腾”，可以发现闫闯的视频现在都不走寻常路了。一老一新、一保守一创新，可以说是很好的组合。目前仍无法看出之家原创视频消停的迹象，这是好事，能给消费者更多的趣味和选择。忘多年来一直陪伴我的之家原创视频发展更好。