全新奥迪A7L首度亮相 上汽奥迪要用全新商业模式突破掣肘

全新奥迪A7L首度亮相 上汽奥迪要用全新商业模式突破掣肘吴依琳 当“上汽奥迪”四个字和四环标志在黄浦江畔冉冉升起时，上汽对奥迪的渴望和期待，整个汽车圈都能感受得到。 4月18日的上汽奥迪品牌之夜上，上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝博士用了一句“

当“上汽奥迪”四个字和四环标志在黄浦江畔冉冉升起时，上汽对奥迪的渴望和期待，整个汽车圈都能感受得到。

4月18日的上汽奥迪品牌之夜上，上汽奥迪营销事业部总经理贾鸣镝博士用了一句“35年前，奥迪100在上海组装生产，35年后，奥迪重回上海。”来作为开场白。

没错，从宣告成立到项目搁浅，已经经过了四年之久。在解决了困扰已久的渠道纷争之后，上汽奥迪终于将全新奥迪A7L和首款豪华纯电SUV -- Audi concept Shanghai带到了黄浦江畔。

同样都是奥迪品牌，同样都是奥迪的车型，上汽奥迪要如何通过差异化形成自身的核心竞争力？在活动现场，无论是中方还是德方的领导，发言中都提到了要“根据中国消费者的需求量身定制”。如此重视中国消费者，并非仅仅因为从销量上看中国市场已是奥迪最重要的单一市场，还因为中国消费者在数字化、电气化、智能化方面的需求已经走在了世界的前列。而当晚亮相的两款新车，也恰恰为这句话做了最佳的诠释。

备受期待的全新奥迪A7L，在进口奥迪A7 Sportback家族设计语言的基础上，进一步加长轴距和车身，轴距达到3026mm，车身长度5076mm，将原本溜背的造型改成传统的三厢车造型，显然是要在中国市场上，为运动和旗舰两种需求寻求一个平衡。

全球首发的5G/V2X智慧城市互联技术、同级领先的离车智能泊车系统、首次融合腾讯车联生态的Audi connect等科技装备，加上五屏互联的豪华数字座舱，与时俱进地满足了中国消费者对智能出行体验的需求。

至于像配合48V轻混系统的3.0TFSI V6发动机，智能quattro四驱技术、同级唯一主动式空气悬架和DAWS动态全轮转向系统组合这些奥迪的看家本领，也都毫不吝啬的放在了全新奥迪A7L身上。

而另一款上汽奥迪的首款豪华纯电SUV -- Audi concept Shanghai，尽管车身上还有着重重伪装，依然不难看出脱胎于奥迪豪华C级纯电SUV e-tron。根据现场披露的信息，新车内部采用6座及7座布局，配备83.4kWh的电池组，CLTC新国标续航里程大于560km。

而在产品亮相之外，上汽奥迪更强调要构建一套全新的商业模式。在已经确定上汽奥迪产品将会并入一汽-大众奥迪的渠道网络销售之后，这套全新的商业模式在很大程度上决定了上汽奥迪在营销和渠道端能有多少话语权。

上汽奥迪的这套被称为“实体电商生态体验”的商业模式，可以说是线下销售、电商、直销、用户运营等商业模式的集大成者，而“定制”在这其中仍然是很重要的元素。比如在发布会上提到的提供全国统一的产品及服务价格，实现在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务。

而线下，上汽奥迪将会在繁华商业区域打造都市体验店，近距离融入用户生活圈。都市体验店不仅仅是用于产品展示、销售和交付，而会加入更多生活元素，构筑一个交流品牌文化、展示生活方式的空间。

甚至上汽奥迪还将会与腾讯合作，打造上汽奥迪专属的APP应用，将产品资讯、远程控制、车主社交互动、服务等都囊括在APP当中，打造上汽奥迪自己的出行生态。这种做法更像是国内造车新势力的做法，但像奥迪这样的传统豪强能够做出这样的突破，实属不易。

如此看来，上汽奥迪就像上海这座城市一样，即使有着雄厚的底蕴，但依然能够放低姿态，以兼容并包，海纳百川的态度锐意进取，寻求突破。

在本次上海车展上，全新奥迪A7L将会限量发售1000辆的先行版车型，每辆车型都会有专属编号，最终将会在2022年一季度上市交付。而从现在起直到2022年一季度，上汽奥迪还将会有接近一年的时间来打磨和完善这套全新商业模式。“上汽奥迪方案”的最终成效如何，相信很快便见分晓。（文/优视汽车 老炮）