几何A Pro两年后再出发 能否撬开15万元级电动轿车市场？

几何A Pro两年后再出发 能否撬开15万元级电动轿车市场？舍金娜 高飞昌 吉利汽车旗下的纯电动品牌几何汽车从2019年发布以来，共上市两款车型几何A和几何C，其中第一款车几何A到了小改款的时期。在4月19日开启的上海车展上，几何汽车宣布几何A Pro正

高飞昌 吉利汽车旗下的纯电动品牌几何汽车从2019年发布以来，共上市两款车型几何A和几何C，其中第一款车几何A到了小改款的时期。在4月19日开启的上海车展上，几何汽车宣布几何A Pro正式上市，新车推出NEDC 430km和600km两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价11.87-18.87万元。对于这款新车，几何汽车打出“真高能安全纯电座驾”的口号，主打“真续航、真安全”的产品特色。

从售价来看，几何A Pro主攻10-20万元纯电动轿车市场。在这一市场，两年前并没有多少产品在售，主要有广汽埃安S、比亚迪秦EV、几何A等少数几款车。但有意思的是，两年后的今天该市场依旧还是这几款车为主，仅有少数的车型加入，如上汽ER6。有不少品牌虽然也有面向10-20万元的产品，如威马EX5、小鹏G3、哪吒U、埃安V等等，但都是SU而非轿车。

10-20万元纯电轿车市场，是目前最难啃的一块“硬骨头”。广汽埃安S和秦EV是其中销量表现较好的车型，但仅能维持四五千辆的月销量。有数据显示，几何A在2020全年的销量仅约5000辆。它们的销量中还有一部分来自网约车，真正的私人消费市场尚未被打开。

近两年新上市的纯电动新车并不少，但要么是20万元以上，如特斯拉Model3、蔚来ES6、比亚迪汉EV；要么是10万元以下，如五菱宏光MINI EV、零跑T03。这些市场接受度较好的车型显然都“避开”了10-20万元区间。业内将这一两头大、中间小的市场结构称为“哑铃型”结构。

有分析认为，15万元级市场是传统燃油车的主力价格带，进入这一区间的电动车要面临的头等大事是与燃油车抢市场。几何汽车官方认为，现在纯电动车市场还处于发展的初期，未来10-20万元市场会迎来爆发。几何A Pro革新再战，目的就成为满足大众化消费者需求的车型。那么，几何A Pro有无这个实力？

产品主打“续航、安全”

续航里程、充电安全、充电速率，一直是电动车不可绕过的消费痛点。而几何A Pro针对这几点做了针对性的技术升级。

据介绍，几何A Pro搭载几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，可以让续航精准度接近100%。几何A首次搭载了镍55新型NCM523电池，拥有同级唯一183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，NEDC基准续航提升到600km。在同级别，广汽埃安S的最大续航为510km，比亚迪秦PLUS EV最大续航为600km，R汽车ER6为620km。可以说，在续航方面，几何A Pro做到了同级别领先。

除了续航，几何A Pro的另一大重点提升之处在于安全性。据介绍，该车率先采用了“全域安全结界”设计理念来打造电池安全。“全域安全结界”由电芯层、电池系统层、整车防护层、试验验证层、云端大数据层五大保护构建而成。如电芯层，几何A Pro所采用的电芯是在无菌无污染的环境下制作而成，并采用“悬浮设计”为电池构筑第二层保护。实验验证层，具备国家级CNAS认证的三电验证试验室，并以超国标检测标准，模拟涉水、火烧等电池安全测试，确保安全性。

车内健康方面，几何A Pro搭载了车规级CN95高效复合滤芯，有效隔离污染和细菌。配置的AQS空气生态滤净系统、PM2.5过滤系统和ION负离子净化器，实时监测车内颗粒物含量和空气质量，车内空气过滤效率达到98%。

几何A Pro 内饰

辅助驾驶安全上，搭载FCW前碰撞预警+AEB自动紧急制动、ACC S&G启停式自适式智能巡航系统、LKA+LDW车道辅助系统、LKA+LDW车道辅助系统、ICC智能领航系统、SLIF限速识别系统、APA智能泊车辅助系统、整车FOTA升级，等等。

产品力提升之外，几何A Pro还重点发力销售政策，行业首创整车2年7折保值回购 、至高15000元置换补贴，24期0息购车。与此同时，购买几何A Pro可终身享受免费基础保养、基础流量、终身免费三电质保以及免费赠送和安装充电桩等服务。

有了这些产品升级和销售政策，几何汽车相信，一定会成为消费者“真靠谱”A选项。不过，值得思考的是，几何A在设计方面简洁大气，在研发和营销上也有着来自吉利汽车强大的资源助力，但为何此前没有打开市场？至少市场表现不及其对手广汽埃安S等产品。

这其中一个不可忽视的原因在于，几何A和几何C均不是基于全新开发的纯电动车专属平台的产品。几何A更像是基于帝豪EV的改良升级版，仍旧属于“油改电”范畴。在当下纯电动专属平台已成为电动车消费者看重的一个因素时，几何A Pro或许并不会占到太多便宜。

品牌革新、渠道加码

面对出师不利的局面，几何汽车在过去一段时间对品牌进行了系列重构，例如在管理方面，由吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰主抓几何销售。在品牌定位上进一步细化，明确将进击私人消费领域，同时在渠道方面加快完善。

几何汽车称，其定位中高端纯电品牌，比新势力可信赖度。更真实、温暖、纯粹，是几何品牌的核心价值，几何品牌自始至终以大众群体的实际需求出发，只造符合用户需求的新能源汽车。

产品规划方面，未来几何产品将覆盖微型到中大级车型，并都将基于浩瀚架构进行研发生产，包括A00车型、主流轿车与SUV，全面切入主流私人用户市场。

而一个新的变量是，随着智能纯电高端品牌极氪汽车的成立，吉利集团的新能源品牌矩阵面临重构的可能。此前吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧向表示，未来吉利旗下的品牌将分为两部分，吉利和领克主攻混动、插电混动等节能型汽车，而极氪和几何两个品牌将共同征战纯电动车市场。极氪与几何在纯电市场将形成高低配合，极氪面向30万元级别及以上市场，几何则主攻10-20万元市场。再者，随着几何汽车也采用SEA浩瀚架构，未来不排除将几何并入极氪汽车的可能。

当前看来，几何品牌还将在此前的框架内持续发展，坚持自己的定位和理念。但为了提振市场表现，几何汽车将在用户运营、渠道和服务方面双重进击。几何汽车表示，将成立用户运营中心，负责几何个人市场的渠道规划发展和产品营销管理工作；成立用户发展中心，负责几何品牌规划、品牌营销IP打造与用户全生命周期策略制定与活动执行等工作；成立产品企划中心，负责纯电市场研究与纯电产品全新生态推动以及新产品的规划、定义、定价等工作。

在渠道模式上，几何汽车此前已经有了独立渠道，数量上共有168家经销商，而2021年将维持45家几何e家，几何e站将突破100家。未来几何汽车将聚焦纯电市场容量TOP20城市，加快渠道延伸，打造“1+N”模式。同时进行渠道形象升级，在重点市场以城市为单位设置“城市运营经理”第一责任人制。多管齐下之下，几何希望能撬开大众化纯电轿车消费市场。这注定还将是一场硬仗。