道奇推出全球最快四门车，才卖8万刀，德系日系性能车情何以堪？

道奇推出全球最快四门车，才卖8万刀，德系日系性能车情何以堪？三刀结束 尽管时间已经到了2020年下半年，美系车仍然是国人"误解"最深的车系。现在跟某些"资深车友"们聊起美系车，照样还离不开大排量、粗糙、油老虎、技术落后等"负面标签"。为何多年的误解就是

尽管时间已经到了2020年下半年，美系车仍然是国人"误解"最深的车系。现在跟某些"资深车友"们聊起美系车，照样还离不开大排量、粗糙、油老虎、技术落后等"负面标签"。为何多年的误解就是解不开？很简单，排量税啊！政策不让巨大"肺活量"的美系车进来，国人连体验它们的机会都没有，误解自然只会保留。

既然都已经说了是"误解"，本次就不介绍相关技术了，感兴趣的朋友可以自行去搜索"大排量高油耗"或"美系车技术"等相关的话题，相信会得到满意答案的。但是强劲的美系车国内没有或某些国家没有不代表美国本土没有，不少美系品牌依旧在保留他们"本性"的同时，继续推出着优秀的新产品，比如今天要"云评"的道奇"红眼地狱猫"。

道奇Charger，中文名可以叫"战马"、"突击者"或"充电器"，SRT、Hellcat（地狱猫）也算是车型当中的高性能版（了解克莱斯勒的都懂）。近日，道奇官方发布了Charger史上最"极端"的2021款Charger SRT Hellcat Redeye（中文名红眼地狱猫）。和众多美国本土性能车一样，排量低于6L，没有8个气缸都不好意思说自己是美系性能车。

2021款"红眼地狱猫"搭载一台6.2L V8发动机，匹配8速手自一体变速箱。发动机同样来自道奇有名的"HEMI"系列，在2.7L机械增压器的作用下，这台机器能输出808匹的最大马力和959牛·米的最大扭矩。据官方介绍，这款"地狱猫"百公里加速仅需3.5秒左右，最高时速可达到325km/h，是目前全球最快四门轿车。

和很多美国车一样，2021款"红眼地狱猫"也给出了四分之一英里的直线加速成绩来证明自己的实力。官方称Charger SRT Hellcat Redeye跑完四分之一英里的时间为10.6秒，尾速能达到206.4km/h。什么概念？布加迪威龙16.4的成绩也就10.1秒，尾速也就228.5km/h。要知道这可是四门的"轿车"，它要真的全球销售，让AMG、M、RS那些公认"扮猪吃老虎"的那些欧洲货情何以堪？

美系车不会拐弯？当然不会，为了承受强劲动力，"红眼地狱猫"也是武装到牙齿。比如它搭载一套305/35ZR-20轮胎、6活塞Brembo卡钳、15.7英寸刹车片等等。硬件设施完全能达到豁赛道标准，当然一切都要试驾后才知道。

外观方面，Charger SRT Hellcat Redeye依旧保留着四门普通版Charger的基础。但粗壮的宽体套件、黑色的引擎盖和尾翼等布置，光看看就知道是个不好惹的角色。真要买得到它，估计改装件都能省了。内饰部分也同样是道奇品牌辨识度高的布局，有着美系车的粗犷，但绝对赶不上国产自主品牌的"高大上"。至于豪华感，在国内30万甚至20万价位的BBA面前肯定没有存在感。

吹捧了不少是不是觉得这款车很纯粹很强劲？没错！不过最亮眼的还是它的价格。据官方介绍，这台"怪物"预计售价约8万美元，目前已经接受订购，并将于明年春季交付。当然这一切"福利"只有北美车友能享受得到，在排量税高昂的国内，就算进来，价格也至少翻倍。按照国内消费者买大不买小，BBA代表"身份"的购买理念猜测，多数人估计看都不会看它一眼。

本次吹捧了很多，但某种意义上也能看出，美系车（尤其美系性能车）不像很多人说的那样。它们完全有实力造出性能全球领先的车型。另外从它以及近年来福特全新7.3L V8机器、科尔维特C8等产品可以看出，他们仍在"不忘初心"的坚持着自己的造车"风格"。虽然这款车引进希望不大，但好车不分国界。有机会不妨亲自去地球另一端的美国亲自试驾一番，相信一定会有惊喜。