优缺点分明，动力拉胯原来才是DS9最大的症结

优缺点分明，动力拉胯原来才是DS9最大的症结工程造价实习周记 法系车在国内已近乎无人问津，究其原因，无非就是品牌衰退。每个产品自身有亮点也有槽点，但是在大环境下，亮点被忽视已变为常态，槽点却总

法系车在国内已近乎无人问津，究其原因，无非就是品牌衰退。每个产品自身有亮点也有槽点，但是在大环境下，亮点被忽视已变为常态，槽点却总是暴露在聚光灯之下。DS9，基本是法系车在国内最豪华的轿车，生存现状不容乐观。

从设计层面看，DS9的功力绝对算是上乘，晶钻矩阵大灯格外耀眼，银色中网颇具简洁大气风范，外围的镀铬装饰进一步烘托豪华气息，车头两侧的日间行车灯加入了点线结合的元素，很有设计感。引擎盖上加入了一条略显突兀的镀铬装饰，个人认为是设计中的减分项。侧身的腰线从车头一直延伸到车尾，整体流畅感很不错。全新设计的轮毂样式极具动感，削弱了沉稳厚重感，也算是年轻化设计的体现。尾部和车头一样，采用了大面积镀铬装饰，甚至还延伸到了车侧，看似比较另类的设计，实际上能给人留下深刻的印象。狭长的尾灯中加入了菱形交错的元素，点亮之后很有辨识度。

法系车在国内已近乎无人问津，究其原因，无非就是品牌衰退。每个产品自身有亮点也有槽点，但是在大环境下，亮点被忽视已变为常态，槽点却总是暴露在聚光灯之下。DS9，基本是法系车在国内最豪华的轿车，生存现状不容乐观。

从设计层面看，DS9的功力绝对算是上乘，晶钻矩阵大灯格外耀眼，银色中网颇具简洁大气风范，外围的镀铬装饰进一步烘托豪华气息，车头两侧的日间行车灯加入了点线结合的元素，很有设计感。引擎盖上加入了一条略显突兀的镀铬装饰，个人认为是设计中的减分项。侧身的腰线从车头一直延伸到车尾，整体流畅感很不错。全新设计的轮毂样式极具动感，削弱了沉稳厚重感，也算是年轻化设计的体现。尾部和车头一样，采用了大面积镀铬装饰，甚至还延伸到了车侧，看似比较另类的设计，实际上能给人留下深刻的印象。狭长的尾灯中加入了菱形交错的元素，点亮之后很有辨识度。

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