调查 | 车市价格战已成往事？有消费者犹豫间已“损失”数万元

调查 | 车市价格战已成往事？有消费者犹豫间已“损失”数万元材料导报编辑部 王帅国“我这几天后悔得直拍大腿，感觉亏了好几万。”想要入手一辆奔驰GLC 300的孙志涛（化名）表示，他早在今年4月份就看上了这款车，当时优惠三万五，但现在不仅优惠全无，

王帅国“我这几天后悔得直拍大腿，感觉亏了好几万。”想要入手一辆奔驰GLC 300的孙志涛（化名）表示，他早在今年4月份就看上了这款车，当时优惠三万五，但现在不仅优惠全无，连提车都不知道要到什么时候了。

孙志涛清楚地记得，8月份的时候，他从朋友圈里看到，有多家豪华车销售人员都发布了车型涨价的消息。他当时以为这些都是销售人员的套路，现在想想“只有后悔”。

孙志涛不是一个人在等待。汽车行业自去年开始的“芯片荒”到目前还没有缓解的迹象，这引发了市场上多个汽车品牌畅销车型缺货的情况。现在去4S店买车，加价、排队、无车可提等已经是普遍现象。

但是办法总比困难多。一些经销商另辟蹊径，将注意力转移到了二手车市场。

“芯片短缺对二手车行业具有重要且深远的影响。我们目前感受比较深的一个影响是，4S经销商在芯片短缺、新车产能不足的情况下，对二手车业务的重视程度显著提升，开始将更多的资金和精力投入到二手车业务上，注重二手车业务运营能力的培养和提升，这客观上也起到了对二手车市场的推动作用。”大搜车集团旗下二手车拍卖产业互联网平台——车易拍联合创始人、首席营销官蔡旭对表示。

为了保持销量、增加利润，9月份，国内甚至出现了宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌的部分经销商，公开宣称要“原价回收二手车”的怪事儿。

对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示：“新车和二手车要协调发展，并不是一个简单的谁替代谁的问题，它们之间其实有一个相互促进的作用，一方面受到影响都会对另一方有连带的影响。”

郎学红指出，尽管二手车的销量在一定程度上由于新车生产不足而提高，但与此同时，新车交付周期的延长也会导致原本想要换车的车主延缓换购，出现二手车车源不足的情况。

现在，无论是汽车生产商、销售商还是消费者，不管是新车还是二手车，都成为了这一波“缺芯”影响下的“受害者”。

消费者半年“血亏”好几万

今年4月份，孙志涛想把自己开了10年的老车卖掉，升级为豪华车用户。他把奔驰、奥迪、宝马看了一遍，看到奔驰GLC 300优惠三万五，奥迪Q5L优惠18个点。但因为优惠幅度与工作时间的原因，一直没有入手。

王帅国“我这几天后悔得直拍大腿，感觉亏了好几万。”想要入手一辆奔驰GLC 300的孙志涛（化名）表示，他早在今年4月份就看上了这款车，当时优惠三万五，但现在不仅优惠全无，连提车都不知道要到什么时候了。

孙志涛清楚地记得，8月份的时候，他从朋友圈里看到，有多家豪华车销售人员都发布了车型涨价的消息。他当时以为这些都是销售人员的套路，现在想想“只有后悔”。

孙志涛不是一个人在等待。汽车行业自去年开始的“芯片荒”到目前还没有缓解的迹象，这引发了市场上多个汽车品牌畅销车型缺货的情况。现在去4S店买车，加价、排队、无车可提等已经是普遍现象。

但是办法总比困难多。一些经销商另辟蹊径，将注意力转移到了二手车市场。

“芯片短缺对二手车行业具有重要且深远的影响。我们目前感受比较深的一个影响是，4S经销商在芯片短缺、新车产能不足的情况下，对二手车业务的重视程度显著提升，开始将更多的资金和精力投入到二手车业务上，注重二手车业务运营能力的培养和提升，这客观上也起到了对二手车市场的推动作用。”大搜车集团旗下二手车拍卖产业互联网平台——车易拍联合创始人、首席营销官蔡旭对表示。

为了保持销量、增加利润，9月份，国内甚至出现了宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌的部分经销商，公开宣称要“原价回收二手车”的怪事儿。

对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示：“新车和二手车要协调发展，并不是一个简单的谁替代谁的问题，它们之间其实有一个相互促进的作用，一方面受到影响都会对另一方有连带的影响。”

郎学红指出，尽管二手车的销量在一定程度上由于新车生产不足而提高，但与此同时，新车交付周期的延长也会导致原本想要换车的车主延缓换购，出现二手车车源不足的情况。

现在，无论是汽车生产商、销售商还是消费者，不管是新车还是二手车，都成为了这一波“缺芯”影响下的“受害者”。

消费者半年“血亏”好几万

今年4月份，孙志涛想把自己开了10年的老车卖掉，升级为豪华车用户。他把奔驰、奥迪、宝马看了一遍，看到奔驰GLC 300优惠三万五，奥迪Q5L优惠18个点。但因为优惠幅度与工作时间的原因，一直没有入手。

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