同为十万级紧凑型纯电SUV,AION Y和哪吒U谁更香?
自主汽车品牌在新能源领域算得上是多点开花,传统车企和造车新势力之间的竞争也是越来越激烈。在燃油车时代,紧凑级SUV几乎是兵家必争之地,在新能源时代也不例外,今天从传统车企和造车新势力中各选出了一款代表车型,广汽AION Y和哪吒U,看看到底谁的竞争力更强。
广汽AION Y
厂商指导价:10.46-15.76万元
从主流车型销量数据上来看,广汽埃安称得上是除了比亚迪以外最出色的传统车企,主打产品便是AION S和AION Y。AION Y的外观设计有一个显著的特点,A柱的位置比较靠前,前机舱被压得比较低,创造出良好的视野。侧面和车尾比较板正,同时车身姿态并不高,颇有几分小型商务车的感觉,家用风格明显。大灯富有科技感,具有较强的辨识度。
内饰方面,AION Y采用10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏,营造出不错的科技感。整体设计语言以简约为主,材质用料符合同级主流做法,并没有给到太多惊喜。空间方面,2750mm的轴距创造出不错的乘坐空间,但是由于后悬架为扭力梁式非独立悬架,减震表现一般,另外受限于4410mm的车身长度,后备箱空间并不算富裕。AION Y提供70kW和135kW两种动力版本,并且有410km/500km/600km续航版本可以选择,满足不同消费者的选择,结合十到十五万左右的售价来看,性价比还是不错的。
哪吒U Pro
厂商指导价:9.98-17.98万元
哪吒汽车虽然在品牌力方面比不过“蔚小理”三巨头,但是这并不影响哪吒汽车在打造产品方面的努力,哪吒U Pro就是例证之一。哪吒U Pro采用标准的SUV外观设计,为了突出车头的力量感,机舱盖向上隆起较高,这一设计也对驾驶员视野产生了一定影响,功过参半。前脸贯穿式的灯组具有不错的科幻感,设计功底不输AION Y。侧面造型中规中矩,看上去与大多数燃油车相差无几,没有彰显出自身的个性。
内饰部分采用双12.3英寸的连体屏设计,视觉效果不错,但是与中控台的结合比较一般,略微显得有些突兀,并且不是全系标配。此外,在电子档杆前方还设置了一块空调和座椅舒适性调节屏幕,同时保留了旋钮调节,这个值得点赞。材质用料依旧是同级主流水平,并无太多惊喜。空间方面,2770mm的轴距略优于AION Y,实际体验相差不大;重点是车身长度达到了4530mm,后备箱空间表现好了不少,同时后悬架采用多连杆式独立悬架,减震表现强于AION Y。动力方面,哪吒U Pro提供120kW/150kW两种动力版本,相比AION Y要更有诚意,续航方面提供400km/500km/610km三种版本全面对标AION Y。
通过前面的对比不难发现,AION Y和哪吒U Pro互有优劣,但是由于品牌力之间的巨大差异,可以看到AION Y在销量上是遥遥领先的。同时也可以发现,哪吒U Pro的增长势头并不输AION Y,这与互联网大佬周鸿祎加盟有一定关联,有了360公司做后盾,哪吒汽车在品牌力方面终于得到了较大的补强。
传统车企和造车新势力的比拼会在接下来的日子里更加激烈,大家对于以上两款车有什么不一样的看法?欢迎留言参与互动。(文/优视汽车 驭风)
本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车立场。
父亲节祝福语10字 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/44172.html- 标签:犬夜叉漫画全集
- 编辑:崔雪莉
- 相关文章
-
同为十万级紧凑型纯电SUV,AION Y和哪吒U谁更香?
自主汽车品牌在新能源领域算得上是多点开花,传统车企和造车新势力之间的竞争也是越来越…
-
全新动力加持,售价13.89万起,轩逸e-POWER未来可期
在自主汽车品牌大举进军新能源领域时,合资品牌的脚步似乎显得十分滞后,推出的纯电车型大…
- 思域没有的,这台车有,试驾广汽本田型格
- 比亚迪硬派越野!长5.2米以上,纯电混动双动力,售价50万对标大G
- 试驾宝马“最贵电动车”BMW iX:更少的老派豪华,更多的极简科技
- 未取得房地产开发资质 武汉华侨城旗下项目公司遭行政处罚
- 盛天网络4.86亿定增落地:引进地方国资、UBS AG等15家投资人