乘联会公布1-11月轿车销量榜单：轩逸第一，全新英朗稳居第五！

乘联会公布1-11月轿车销量榜单：轩逸第一，全新英朗稳居第五！泰坦尼克号被删 近期，乘联会公布了11月份国内汽车销量榜单以及1-11月份汽车累积效率榜单。其中，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万

近期，乘联会公布了11月份国内汽车销量榜单以及1-11月份汽车累积效率榜单。其中，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。单以11月来看，由于我国防疫措施到位，前期疫情散发正平稳过度；芯片的供给问题也有所改善，这促进了产销的攀升和库存筑底回升。

不过从大方向上来看，11月零售整体不强，而且出现了传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。其中，燃油车领域的轿车销量前五依旧是以合资品牌车型为主，它们分别为日产轩逸、大众新朗逸、五菱宏光MINI、丰田卡罗拉和别克全新英朗，下面就让我们来具体看下它们在1-11月的累计销量表现情况。

第五名，别克全新英朗

1-11月销量：259746辆

同比：-3.8%

英朗是别克推出的一款紧凑型轿车，凭借较为时尚的外观与不同的燃油经济性，英朗在今年1-11月份一共卖出去了259746辆新车。平均算下来，这款车每月的销量能够达到23000多辆，所以其市场认可度还是挺高的，而这也就使得英朗在1-11月轿车销量榜单中排在了第五名的位置。

不过，相比去年同期，全新英朗今年1-11月份的销量同比下滑了-3.8%，所以由此可见“缺芯”以及疫情原因对于该车型销量的影响。总之，英朗的颜值不错，空间够大的同时油耗还比较低，加上终端优惠大，所以满足家用没问题，买它的人自然也就多了起来。

第四名，丰田卡罗拉

1-11月销量：290715辆

同比：-9.1%

卡罗拉如果不是丰田出品，销量数据估计得打对折。不过，也正因为卡罗拉是丰田旗下的全球车型，所以它才能在全球市场畅销几千万辆。而在今年的1-11月份，卡罗拉再次以290715辆新车的销量数据排名轿车销量榜第四名。

究其原因，除了丰田强大的品牌影响力做背书外，品质可靠稳定、燃油经济性出色以及终端足够保值也是卡罗拉这款车能够受到大众所喜爱的原因。当然，卡罗拉的优惠常年都不大，即便目前正逢年底，它也只能给你优惠8000元，所以如果想买优惠大点的车，那还是考虑上面的美系车英朗吧。最后，卡罗拉今年1-11月的销量相比去年下降了-9.1%，而这也就证明，现在的燃油车销量增长已经到达一个瓶颈了。

第三名，宏光MINI

1-11月销量：344890辆

同比：345.8%

凭借低廉的价格与灵活小巧的车身造型，宏光MINIEV在今年1-11月份一举斩获了344890辆新车的销量成绩单。要知道，这可是首款国产品牌车型能够跻身轿车销量榜前五，所以宏光MINI的成功也是意义重大的。要问宏光MINIEV为什么能卖得如此之好，除了产品本身价格便宜外，就要属它新能源汽车的特性了。

我们得知道，当下新能源汽车才是消费者购车所关注的热点，虽然很多人都表示短时间内不会购买新能源车型，但购车的大趋势就是如此，这点谁也无法改变。就像宏光MINIEV，花3、4万块钱就能买一台拥有四个座位、好停车同时续航100多公里的小车，这你说又怎会不让人喜爱呢？所以，宏光MINI能够同比增长345.8%也就不足为奇了。

第二名，大众新朗逸

1-11月销量：389116辆

同比：-2.8%

从第二名开始就是最老生常谈的2款车型之一了，它就是大众朗逸。作为一款德系品牌紧凑型轿车，朗逸在今年1-11月一共卖出去了389116辆新车，平均每月3.5万辆新车的销量数据表现也让它坐稳了轿车市场销量第二名的位置。

而要问朗逸为何能一直都卖得这么好，我觉得也大抵还是绕不开它外形耐看、内部空间大、发动机省油耐用以及终端优惠大、大众品牌有光环这几点了。最后，和上面的英朗、卡罗拉一样，朗逸在今年1-11月份的累计销量数据相比去年也下滑了-2.8%，所以这也就证明，大家都下滑不是因为车子不好啊，而是消费者的购买观念发生了变化，因为老百姓都开始去买新能源汽车了，难道不是这样的吗？

第一名，日产轩逸

1-11月销量：462715辆

同比；-3.2%

毫无悬念，第一名就是来自东风日产的轩逸车型。作为一款已经连续很多月份都霸榜第一名的日系紧凑型轿车，轩逸凭借高颜值的外观、温馨的内饰、宽敞的空间与舒适的乘坐体验，赢得了最广大用户的喜爱与认可。动力端，虽然轩逸搭载的是一套1.6L+CVT的动力系统，但总体开起来还是很够用的。

CVT变速箱的驾驶感受也堪称丝滑，加上轩逸这车百公里平均油耗才6.3L，所以在如此多综合优势的前提下，老百姓们自然也就会用行动来买单了。最后，轩逸和今天说到的其余3款燃油车型一样，今年1-11月累计销量同比去年也是下降了-3.2%，所以还是得承认，当下的新能源汽车已经逐渐成为主流，而留给燃油车的时间也已经不多了。

总的来说，虽然在1-11月轿车销量榜中，排名前五位的依旧还是我们所熟悉的那几款车型，但通过同比销量的变化我们还是能看到，燃油车的市场份额正在逐步减少，新能源汽车的市场份额在不断地增加。而这也就提醒我们一件事，那就是在不久的将来，燃油车一定是会慢慢走向衰落的，而以电动车为主的新能源汽车，将会迅速崛起。因此，你们在当下是会购买燃油车还是新能源汽车呢？不妨在评论区里给到你独到的见解吧。（文/优视汽车 大卓）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车立场。乘联会公布1-11月轿车销量榜单：轩逸第一，全新英朗稳居第五！

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