CR-V最热销、雅阁位列第二，盘点2021年本田在华销量表现情况

CR-V最热销、雅阁位列第二，盘点2021年本田在华销量表现情况阿凡达国语在线观看 本田作为国人最喜爱的日系品牌之一，2021年在华的全年累计销量是153.22万辆。 从全年表现来看，本田在1月以及12月表现较为突出。当然了，疫情和缺芯依旧是汽车行业需要共同面对

本田作为国人最喜爱的日系品牌之一，2021年在华的全年累计销量是153.22万辆。

从全年表现来看，本田在1月以及12月表现较为突出。当然了，疫情和缺芯依旧是汽车行业需要共同面对的两大问题，所以这也是导致CR-V、思域等热门车型在销量上不够坚挺的主要原因。说完了本田在华销量的整体情况，下面我们就逐个地分车型来细说一下。

第一名，东风本田CR-V

2021年累计销量：220212辆

指导价：16.98-27.68万元

本田2021年在华销量最好的车型就是这款CR-V了，2021年累计销量22.02万辆，平均每月卖出了1.83万辆新车，妥妥的销量第一车型。为何CR-V销量为何如此之好呢？我们认为，较高的保值率、宽敞且充裕的车内乘坐空间以及两套不错的动力系统等因素，就都是导致CR-V这款车能够被公众所认可的直接原因。最后加上CR-V在国内市场已经征战了十几年，口碑早已经成为了“金字招牌”，所以它能卖出22.02万辆新车真的没啥可说的。

第二名，广汽本田雅阁

2021年累计销量：198457辆

指导价：16.98-25.98万元

东风本田有CR-V作为家族销量的“王牌担当”，广汽本田这边也不遑多让。凭借雅阁的出色发挥，2021年累计销量也达到了19.84万辆，仅次于CR-V的22万辆新车。作为一款中型轿车，雅阁还能够做到年销近20万辆，由此可见国人对于它的格外喜爱。不过，雅阁在国内已经销售了几代车型，从7代、8代再到9代、10代，雅阁都给国人留下了品质可靠、皮实耐用的印象，所以它的口碑也自然是没得说的。最后，也希望雅阁在2022年能有更好的销量表现。

第三名，东风本田XR-V

2021年累计销量：185284辆

指导价：12.79-17.59万元

XR-V在国内已经售卖了很多年，所以口碑什么的也都已经积累的很不错。在过去的2021年时间里，XR-V卖了18.52万辆，销量排名也是来到了第三位。究其原因，XR-V的外观颜值很高、内部空间表现也不错，动力提供1.5L和1.5T两款动力可选，也可以满足不同人群的需求。最后，XR-V现在终端拥有1万多的优惠，再结合其可靠的品质与良好的燃油经济性，所以对于那些想要合资SUV的人来说，XR-V自然也就成为了首选。

第四名，广汽本田缤智

2021年累计销量：168998辆

指导价：12.78-17.68万元

缤智就是XR-V的“姊妹车型”，只不过它是由广汽本田生产，所以知名度没有XR-V那么大。当然了，即便知名度不如XR-V，但缤智的品质还是和XR-V所一致的，因此它在2021年里的累计上险销量也还是达到了16.89万辆新车。最后，如果想要买一台省油耐用品质好的日系SUV，那么缤智自然是不能错过的。

第五名，广汽本田皓影

2021年累计销量：162785辆

指导价：16.98-25.28万元

皓影其实就是CR-V的“姊妹车型”，由于推出时间较晚，所以在市场认可度方面没有CR-V高。不过，在2021年时间里，皓影凭借不错的实力还是取得了16.27万辆新车的上险销量成绩，而排名也来到了本田热销车型中的第五名。也正是凭借皓影的出色发挥，所以本田在华的5款热销车型中才有3款是由广汽本田所出品，可见广汽本田现如今已经彻底拿捏住了用户的喜好。

第六名，东风本田思域

2021年累计销量：162362辆

指导价：11.99-16.99万元

思域在2021年推出了第十一代车型，虽然市场上对它的评价褒贬不一，但不可否认的是，思域依旧是年轻人买运动型轿车和家用轿车所绕不开的一个选择。因此，在2021年时间里，思域的累计上险量也达到了16.23万辆，轿车领域仅次于广汽本田雅阁。从产品力方面来看，全新思域变得回归家用了，它外观时尚年轻、内部空间也是一如既往地大，加上动力强劲、好开易上手，因此也是深受年轻人所喜爱。最后，也希望在新的2022年里思域的销量能够再创新高。

除了以上车型，飞度在2021年的销量是95519辆，在小型车市场受到微型车和紧凑型车挤压的情况下，飞度的这一销量表现也给我们带来了不少惊喜。此外，艾力绅、奥德赛、UR-V也在2021年实现了不同程度的增长。其中，艾力绅和奥德赛在去年也均推出了中期改款车型，预计会在2022年迎来增长。至于凌派，2021年也取得了49493辆新车的销量表现，而另一边的英仕派情况则不容乐观，2021年全年也只取得了13790辆新车上险量数据。

最后，在新的2022年时间里，本田将大力发展新能源汽车，这是一个好现象。而相比丰田，本田的电动化进程显然要更快一些，所以接下来就让我们期待国内的两家本田（东风本田、广汽本田）在2022年里的精彩“表演”吧。（文/优视汽车 大卓）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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