加量不加价！新款别克君威：这次又切中了国人的用车需求？

加量不加价！新款别克君威：这次又切中了国人的用车需求？天津广播网 早在2002年12月，由泛亚和ARIA Group参与自主设计的上海通用（现已更名为上汽通用）别克君威便正式国产。当时这台新车是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，之后这代君威便在

早在2002年12月，由泛亚和ARIA Group参与自主设计的上海通用（现已更名为上汽通用）别克君威便正式国产。当时这台新车是上海通用汽车迈向产品自主开发的重要尝试，之后这代君威便在国内一直生产到了2008年。

国内第一代别克君威

2008年，第二代君威车型正式上市，新车以欧宝英速亚四门轿车为原型进行打造，并凭借极具视觉冲击力的外观和不错的操控性赢得了消费者的认可。2017年5月26日，第二代国产别克君威正式停产，而后，我们又迎来了全新的第三代君威车型。

国内第二代别克君威

2017年上海车展，第三代国产君威首发亮相，新车基于通用E2XX全球化平台打造，前脸采用了别克家族全新的“飞翼式进气格栅”造型，整体风格更偏年轻潮流。

国内第三代别克君威

如今，新一代君威已经在市场里售卖了超过4年时间，从最近的2021年销量来看，君威96605辆新车的全年累计销售数据也十分可圈可点。

不过，为了更好地迎合消费者，上汽通用别克在今年推出了新款君威，新车包括2款君威车型和1款君威GS车型，售价19.68万元-24.98万元。既然是新款，那新车又有哪些产品力上的提升呢？以本次重新回归的2.0T款——君威652T智享型为例我们一起来看看。

一、潮流外观精致耐看、宽敞空间符合家用

虽然是新款车型，但2022款君威的外观并没有太大变化，飞翼式前中网格栅看上去尤为简洁，展翼式LED日间行车灯与格栅的飞翼镀铬饰条也是一气呵成。整体来看，新款君威的外观十分潮流时尚，而这一精致潮流的设计也打破了别克产品往期的商务形象，为其获得了更广泛的消费群体。

尺寸上，新款君威652T的尺寸为4913*1863*1462mm，轴距为2829mm，在同级别中属于平均水平。实际坐进车内，我的身高是1米8，后排头部空间是1拳、腿部空间两拳有余，整体也完全能够符合家用。

二、环抱式内饰设计历久弥新

进入车内，新款君威依旧延续了老款车型的“环抱式”内饰，中控台偏向驾驶员一侧的设计也带来了不错的品质感。另外，君威的内饰在潮流和豪华之间找到了一个很好的平衡点，通过座舱设计让驾驶座极富品质感，而整体材质的用料则更显豪华，可谓品质感满满。

此外，新款君威全系标配的8英寸液晶中控屏幕不仅具备高阶的自然语音识别能力，还支持多轮对话，可实现车辆控制、导航搜索、车控智能家居以及多种查询功能，以满足车主的全方位需求。

三、多重领先科技+周全防护，品质感不断提升

既然说到了配置，那就不得不提此次新款君威所新增加的一系列功能。

首先是车机系统方面，新款君威采用了别克eConnect系统，能为用户提供丰富实用的互联功能。另外，新款君威还标配了前排无线充电、Apple CarPlay和百度CarLife等智能手机映射功能。

对于走在时尚潮流前沿的精英人士来说，无线互联和无线充电一起解决了日常生活中经常会碰到的数据线焦虑。另外，车机互联功能支持无线Apple Carplay和百度Carlife，所以不错的实用性也大大方便了车主的用车生活。

其次，新款君威还搭载了新一代OnStar安吉星全时在线助理系统，不仅可实现强大的车辆远程控制功能，还提供了每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。要知道，安吉星车主服务中心一直都是别克的一大亮点，其成熟可靠的服务团队和多年运营也支撑起了只属于别克车主坚强的后盾。

最后，新款别克君威升级了电动尾门，而且是全系标配，这点也大大提升了车主在日常用车时的便利性。

有了车内的一系列功能性配置，在安全性方面新款别克君威也是不遑多让。首先在主动安全方面，新款君威配备了同级罕有的全新Matrix矩阵式全LED大灯，其采用创新的自适应LED照明技术，可实现多达8种的智能照明模式，以免去驾驶员频繁的变光操作，为夜间行车安全提供保障。

另外，新款君威全系标配了高清流媒体内后视镜，这一功能可实现亮度自适应调节、视野区域缩放以及垂直角度缩放功能。加上它的后方可视范围为传统车内后视镜的三倍，所以对于车主在夜间行车的安全性也有很大帮助。

而在被动安全方面，新款君威也是基于全球五星碰撞安全标准打造，采用BFI一体化车身设计，车身结构则大量采用了高强度钢，并全系标配主动式发动机盖技术，以提供出色的行人安全保护。总之，在安全性方面新款君威的表现是非常不错的，这也为其良好的市场销量表现奠定了基础。

四、稳定且高效的动力组合，实现性能与油耗的完美平衡

动力方面，焕新后的别克君威仍提供两种动力总成可选，分别是1.5T+9AT和2.0T+9AT，其最大功率分别为124kW和174kW，峰值扭矩则为250N·m和350N·m，NEDC工况下的百公里综合油耗分别为6.3L和6.6L。当然，2.0T动力版本才是绝对的主力，所以在驾驶体验上，652T智享型会是最佳选择，而且它的百公里加速时间仅需7.1秒，可谓是远超同级竞争对手。

至于通用的9AT，则是这个级别甚至这个价格区间里都非常难得的变速箱了。相比其他的9AT产品，更合理的齿比能够比较容易的用到所有档位，而且在平顺性和经济性方面的表现也十分出色。总之，新款君威稳定且高效的动力组合实现了性能与油耗的完美平衡，所以对于它的驾驶感受大家也无需担心。

五、焕新升级后的君威，以怎样的姿态面对竞争者？

新款君威目前的主要竞争对手是本田雅阁、日产天籁等主流合资品牌家用中型车。相比后两位对手，君威的外观潮流时尚、配置更丰富，动力总成的匹配也很好，毕竟是该级别里少有的配备了2.0T+9AT的车型。

本田雅阁

日产天籁

当然，雅阁的销量要更好一些、驾驶感受也十分轻快，而天籁则拥有更好的座椅舒适性。

新款别克君威

总的来说，新款君威相比雅阁、天籁可以说是各有特色、各有优势。考虑到新款君威目前在终端就已经拥有了4万的优惠，所以在价格方面新款君威绝对是有优势的，也足以吸引到那些喜欢它的人群。

写在最后：伴随着新款君威车“加量不加价”，我们如今能够买到终端优惠够大同时产品力又强劲的君威车型。而放眼整个合资品牌中型车市场，君威无疑也是那个可以跟雅阁、天籁等一线合资竞争对手“平起平坐”的选手。所以，眼下这样一台再度进化的新款别克君威摆在咱们面前，又是否切中了你们的购车需求呢？赶紧去4S店里试驾体验一番吧。（文/优视汽车 大卓）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

前赤壁赋赏析 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/46655.html