路边“僵尸车”无人问津，责任全在交管部门？你怎么看？

路边“僵尸车”无人问津，责任全在交管部门？你怎么看？113舰 国内汽车保有量持续攀升，由此带来的各种问题也不断凸显。“停车难”是众多司机朋友最常遇到的问题之一，最让人糟心的是，在这种情况下还普遍存在“僵尸车”挤占停车位资源的现象

国内汽车保有量持续攀升，由此带来的各种问题也不断凸显。“停车难”是众多司机朋友最常遇到的问题之一，最让人糟心的是，在这种情况下还普遍存在“僵尸车”挤占停车位资源的现象。何为“僵尸车”，一般指长期停在车位不动，无人管理和使用的车辆。

“僵尸车”从何而来

“僵尸车”的形成主要有以下几个原因：一是车辆年久失修，或临近报废，车主不愿花高价维修费，也不愿花时间走繁琐的报废流程，遂选择直接遗弃；二是车主因入狱、失踪或非正常死亡等原因无法继续继续使用；三是失窃车辆无法脱手被犯罪分子遗弃，原车主未能及时寻回。

除了挤占停车位资源，“僵尸车”还有哪些危害

不论是道路两侧还是小区停车场，停车位资源都是有限的，僵尸车长期占用停车位，使得真正有需求的人们停车更加困难。而有一些“僵尸车”还存在占用消防通道、绿化地面的问题，同时还是粘贴各种广告的背景板，变成“城市牛皮癣”，对消防安全和市容市貌造成不利影响。此外，由于汽车本身存在多种油品、电子线路等易燃物件，如果遇上持续高温天气，电路老化极其容易发生自燃现象，犹如一颗不定时的炸弹。由于“僵尸车”自燃引起的火灾事故在全国各地都有类似报道，甚至在车辆密集停放的地方，还会波及周围无辜的车辆。所以大家在日常停车时，尽量还是远离“僵尸车”为好。

“僵尸车”管理难点在哪

大家都知道“僵尸车”的危害很多，为什么却没人管理？实际上，“僵尸车”的管理涉及交管、停车场、小区物管、城管等多个部门，每个部门都能管但是却都能找到理由推脱，谁都不敢轻举妄动，最根本的原因还是在于立法层面。对于“僵尸车”的定义没有相关法律界定，比如停车时间超过多久、欠费超过多少可以将之归为“僵尸车”，另外，车辆的所有权人无法联系、管理权归谁所有等难题也是管理上症结所在。只有将各项责任和权力落实到位，多方协同，才能有效处理“僵尸车”难题，规避可能存在的安全风险和经济纠纷。

从源头减少“僵尸车”的产生才是解决问题的最佳办法

除了在管理上可以有效缓解“僵尸车”乱象，从源头上减少“僵尸车”的产生或许才是解决问题的最佳办法，同时也是成本最低的办法。前文介绍了“僵尸车”的产生主要有三大原因，其中车主人为遗弃行为是可以通过政策引导进行劝阻的。如果车辆报废流程制度能够进一步完善，同时适当强化车主责任，将有利于车主主动减少遗弃车辆。但是目前，除了极少数部分城市推行车辆限购政策，并没有相关法规可以约束车主随意遗弃车辆，不进行报废处理的行为。

“僵尸车”的数量正在逐年攀升，不仅是可再生资源的重大浪费，也给人们的生活会造成越来越大的困扰，对于交管部门而言，治理好“僵尸车”乱象已经快上升到治理交通拥堵同等的重要性。你身边存在的“僵尸车”多吗？对于治理这种现象，你是否有更好的建议？咱们评论区一起聊一聊。（文/优视汽车 驭风）

本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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