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3月销量6319台!事实证明:不加价的丰田赛那,真的很香

  • 来源:互联网
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  • 2022-04-25
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前段时间,3月MPV市场销量榜单出炉了,让人意外的是,此前一直被消费者所吐槽的广汽丰田赛那,居然排在了3月MPV销量榜的第二名。具体来看,广汽丰田赛那3月销量6319辆,今年一季度的累计销量也达到了15738台。而这样一来,事实也就很好地证明,只要丰田赛那不加价,国人还是非常愿意去买它的。

关注汽车市场的朋友就肯定都知道,广汽丰田赛那SIENNA自从上市之后,便经历了加价7万、5万、3万,最后到不加价的曲折历程。而自从赛那停止加价以后,新车的销量便出现转机,3月份更是一口气卖出了超过6000台车,可见广汽丰田这回在对待“赛那加价”事情上终于也是变得聪明了许多。

图为我与长沙某广汽丰田4S店销售的聊天对话,销售表示:目前赛那可平价订车,用户只需在官方APP上缴纳2万订金即可,不过提车周期现在已经排到了8月份。

站在消费者的角度考虑,在30-40万级的MPV市场里,专门针对家用研发的舒适型MPV选择确实不多。别克GL8虽然产品实力强劲,但由于其常年积累下来的公务用车形象,开着总给人一种“司机”的奇妙感觉。而真要把它拿来天天应付日常家用,相信一般人也不会愿意。

所以,国产版赛那的出现正好也就填补了这一细分市场空白。毕竟,广汽丰田赛那的售价刚好在30.98-40.58万元区间,同时又有丰田品牌的光环,吸引力瞬间就比别克GL8强了不少。

对于国人来说,赛那这台中大型MPV不仅在海外市场口碑极佳,如今国产后全系混动车型的配置,也让不少人认为它在日常使用中的成本会大大降低。因此,在具备不错外形的条件、良好的内部空间、出色的驾乘体验以及足够稳定可靠且省油的动力系统的前提下,广汽丰田赛那在销量端的逐步增长也就变得理所应当了。

从本质上来说,即便赛那在国产后出现了所谓的做工下滑、用料缩水等一系列问题,但相比进口时期消费者购买赛那所需要付出高昂的50-60万大洋,如今国产版的广汽丰田赛那俨然已经在价格上给足了“诚意”。

另外需要注意的是,国产版赛那的尺寸并没有缩水,它依旧是一台长宽高达到了5165/1995/1765mm,轴距为3060mm的中大型MPV。外观也基本和海外版保持一致,加上车型本身足够好的舒适性、出色的安全性以及丰田全球一流的品质管控体系,所以站在30-40万的价位区间来评判这款车,广汽丰田赛那的性价比其实已经非常之高了。

到最后我们会发现,市场往往是检验一款车型好坏最好的“试金石”。也正因为广汽丰田在后期管控好了经销商,没有让赛那在终端再出现加价销售的行为,才使得如今赛那的单月销量成绩突破了6000辆大关。

总之,不加价的丰田赛那绝对配得上如今的这一销量成绩,未来我们也希望,广汽丰田能够根据赛那的市场销量表现,灵活地调整排产赛那的速度。这样一来,消费者也就不需要面临4月份订车,而提车要等到8月份甚至更晚时间段的这一尴尬情况。

毕竟,在产品本身足够给力的前提下,汽车厂家和经销商有时更需要做好的,往往是对待准车主的服务以及购车体验。所以这一点小小的建议,我们希望广汽丰田能够做得越来越好,也期待国产的赛那车系能早日实现月销过万的好成绩。(文/优视汽车 大卓)

本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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  • 编辑:崔雪莉
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