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以亲身经历浅谈新能源汽车利与弊

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  • 2022-07-21
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以亲身经历浅谈新能源汽车利与弊

  牌,因为工作生活都是在深圳,工作日出行诸多不便,不是每天早上算好时间踩着点出门,就是回家时在高速出口排队等过限行时间;也递交了资料想通过摇号的方式获得深圳牌,每个月26号我准时打开网页查看摇号结果,期盼着自己能中签,在经过6年持续不间断的努力参与后,我最终放弃了摇号这条路,又不甘心花几万块钱竞拍车牌,考虑到工作日早晚出行的用车需求日益增长,就只剩下买新能源上深圳绿牌这一条路了。

  当时有纠结买纯电动还是混动,考虑到网上经常说的纯电动车有里程焦虑以及续航虚标等问题,再加上纯电动车充电不方便,思虑再三,为了能城市道路和长途都兼顾,我决定购买混动型新能源车。

  当时有去4S店看了两款意向车型,一款是比亚迪汉,一款是大众迈腾,比亚迪汉各方面我都比较满意,纯电续航里程80公里,去试驾了两次,因为对销售服务态度不太满意,再加上价格上我有所犹豫,所以就没定下来;续航里程只有55公里,便不在我的考虑范围内。偶然一次在工业园区门口看到一辆新款本田CRV挂着绿牌从我面前驶过,车型大气的前脸和流线形的侧面吸引到了我,上网查了下,本田是在2021年有新上市一款插电式混动车型,同等配置下车价对比燃油车贵了6万左右(比竞拍铁牌还稍贵),因为换车迫在眉捷,便在周末奔波于本田4S店看车试驾。

  经过简单的了解和对比后,就付了订金确定了下来,刚开始订的是低配版的睿驰,因为没有现车,后面改了中配的睿智版,一星期左右就把车提回来了,去年8月份提的车,到现在差1个月就整一年时间,总的来说用车感受还是很不错的,但世上所有事物都没有十全十美的,再好的东西也有值得诟病的地方,所以今天就来说说我用车这一年时间来的心得,总结起来有三大优点和三大缺点,仅供想要换车的朋友们参考。

  优点一,纯电动车的体验感。在纯电模式下,完全是纯电动车的体验,走起来非常的静谧,没有发动机的噪声,起步反应提速超车是一般油车无法企及的;充电也只需家用220V即可,不需要去找专用的充电桩,充满纯电续航可以跑80公里,完全可以满足我上下班日常市内短途出行需求,如果需要跑长途,则当油车开就行,如今加油站还是遍地好找

  优点二,解决了限行的烦恼。自从提了车回来,便是拥有了不限行的深圳牌,再也不用算计出门回家的时间了,这种感觉是从前不曾有过的,每次下高速时,看着那排着一两公里等着过限行时间的长龙,我很欣慰自已的选择

  优点三,节约加油成本。自从提车回来后就很少加油,因为极少跑长途,出行需求也就基本上被满电80公里覆盖了,用车将近1年时间,总共没进几次加油站,以前开燃油车每个月最少进两次加油站,每次加油付款时那种割肉的感觉不再有,今年油价飞涨自然也就没我啥事了

  缺点一,油箱太小。虽说电量用完可以烧油,但是这款混动车型的油箱只有26升,按算满油满电状态下也就最多跑500公里,相比燃油车型这点里程数着实有点让人不敢恭维

  缺点二,屏幕尺寸太小。整体只有7英寸,略比手机大一点而已,且车载功能对比国产新势力能源车实在是太过抠门

  缺点三,省电不省钱。虽说现在油价高,一年到头加不了几次油,但是混动车型的车价对比燃油车贵了6万块钱,折成加油费用来算的话得跑好多个年头,其实也是省油不省钱;且就目前现阶段而言,新能源车的保值率是远不如燃油车的

  最后总结一下,以上就是我对CRV这款插电式混动车型使用快1年时间亲身体验得出来的结论,正所谓仁者见仁智者见智,世上没有一种事物是十全十美的,何况是一台车,对于我自身而言,这台车能够满足和解决我所遇到的大部分痛点,就已经很不错了,网上各种吐槽新能源车的,说纯电动里程缩水严重,混动的是伪新能源等等,我只能说任何事物存在即有它的道理,不能都一棍子敲死,只是优缺点谁用了谁才最有发言权。我所罗列的仅供想要换车或是未来有换车需求的朋友们参考,希望大家都能买到自己心仪的品牌车型。

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  • 标签:新能源汽车概述总结
  • 编辑:崔雪莉
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