到店实拍：沃德十佳内饰，3.0T+10AT，林肯飞行家够不够诚意？

到店实拍：沃德十佳内饰，3.0T+10AT，林肯飞行家够不够诚意？美女和男人一起塽 相信大多数朋友对林肯汽车的认知还停留在那款加长礼宾车，是的，美系车的豪华是那种直观的、扑面而来的。少了几分亚洲与欧洲的内敛，多了些自由中的奔放，不得不说美系车的豪华感的确令人印

相信大多数朋友对林肯汽车的认知还停留在那款加长礼宾车，是的，美系车的豪华是那种直观的、扑面而来的。少了几分亚洲与欧洲的内敛，多了些自由中的奔放，不得不说美系车的豪华感的确令人印象深刻。

接着聊回林肯，冒险家目前的月销量基本稳定在3000台左右的，在这个细分市场中，可以说是已经站住了脚步，冒险家也成为了目前林肯家族销量最好的车型。不过今天我们要聊的是冒险家的刚刚国产不久的老大哥，一款豪华型中大型SUV—飞行家。

既然作为一款中大型SUV，林肯飞行家在尺寸上给人的直观感受，真的是有一种压迫感在其中。而实际上飞行家也确实足够大，整车尺寸方面长宽高分别为：5080*2022*1759mm，轴距为3025mm。

而至于豪华感方面，这点根本不必怀疑，别具一格的矩形中网，搭配着林肯标志形状的镀铬装饰，让车头显得熠熠生辉，类似鹰眼造型的大灯也显得炯炯有神，前保险杠上的亮银色的镀铬实力和LED灯组错落有致，这个车头非常具有层次感和辨识度。

由于展厅的空间有限，飞行家的侧面大到我们的工作人员找不到一个很好的角度去完整的把车身给框在镜头里。飞行家是基于福特最新的CD6后驱平台打造，所以让其拥有了类似后驱车的车身比例，短前悬、长后悬的设计，再配合着车身平直且锋利的腰线和悬浮式的车顶，让整车展现出一种很强烈的稳重感与豪华感。

车尾部分：从上方的后扰流板到下方的后保险杠，中间部分很有层次感，贯穿式的尾灯也进一步拉伸了视觉上的横向宽度，双边双出的四排气也是全系所标配的，气质拿捏到位的同时，也表明着其本身更有足够强的实力。

内饰部分：首先这套内饰曾荣获"沃德十佳内饰称号"，T字型的中控台符合任意年龄段的审美。三幅式的方向盘，手感舒适到让人难忘，12.3英寸的液晶仪表和12..8英寸的悬浮式中控屏，很好的兼顾了档次感和科技感。

细节部分，中控面板上的的钢琴烤漆和操作台的木质纹饰板，将潮流和复古的元素很融洽的结合在一起。

一键启动按钮和换挡按键，恰到好处的放置在空调出风口的下方，保证了中控布局统一性的同时，也"隐藏"的很好，能够有效避免随车乘客的误操作。

宽大厚实的座椅包裹性和舒适性都属于同级别一流的水准，座椅加热和通风、电动调节腿托等功能也一应俱全。

后排部分，带有液晶显示屏的独立空调操作面板也显得档次感满满。

3025mm的轴距，虽说看上去的乘坐空间并没有想象中那么宽敞，但是实际的乘坐舒适性确实属于一流的水平，而且地台包门板位置还做出了一个小的台阶，方便乘客进入第三排，很有人性化。

动力方面：林肯飞行家全系采用了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力355匹，最大扭矩553牛米，与之匹配的是10AT变速箱，这种动力组合在这个级别里也同样是出类拔萃的。除入门级车型的后驱布局除外，其余配置车型还均配备了多片式离合器的四驱系统。

写在最后：

独特的林肯之道的豪华感+沃德十佳内饰+3.0TV6涡轮增压，这三点足以让林肯飞行家具备很强的竞争力。而50.98—75.98万的售价区间，也让其显得很有诚意，相信后期终端方面还会有一个不错的优惠，如果有朋友正在考虑中大型豪华SUV，那么林肯飞行家值得去深度体验一番。