以前我们都说车这东西早买早享受迟买享折扣

　　之前你说早买车早享受，或者晚买打折，但特斯拉好像不是这样。 2022 年新年过后，特斯拉 Model 3 和 Model Y 的价格将立即上涨。 目前Model 3后驱版售价262652元（补贴前售价276740元），比之前上涨了1万元。这实际上是一项商业活动。截至2021年底，Model 3后驱版补贴前售价为27.674万元。如果按预估补贴算的线万元。所以涨幅还是比较明显的。 考虑到补贴前的价格，Model Y 的涨价其实是正常的。 Model Y 涨价前价格为 291840 元，涨价后价格为 301840 元，与 Model 3 涨价 10000 元持平。但是，您将无法享受新能源补贴，因为它超出了国内新能源补贴价格要求（车价低于30万）。因此，更高的价格和更低的补贴，导致消费者在购买时直接增加了21000元。 特斯拉的涨价可以理解为材料成本飙升的结果。目前，各种原材料价格大幅上涨，芯片供应依然不足。除了特斯拉，广汽爱安、零跑的部分车型也有所增加，建议尽快购车。 广汽丰田Vesa的部分组成部分向公众开放 时不时地，我真的不得不佩服网络上所有的大神。在 Vesa 车辆上市之前，相关培训材料就被泄露了。

　　近日，一些网络媒体发布了威扎的配置信息。搭载12.3英寸液晶设备、HUD抬头显示器、12.3英寸中控屏，可联动显示信息。 此外，Visa标配真皮座椅、LED雾灯、流媒体后视镜，可选配面部识别。 丰田独有的Toyota Safety Sense智能安全系统自然安装在威扎车型上。包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道跟踪辅助和自动远光灯调节。 除了这些照片，Wesa官网还“泄露”了一些配置信息，包括LED大灯、手机无线充电、可调光全景顶篷、JBL音响等配置，不过有些配置需要高端车型专用. Wesa此前公布了预售价格。燃油版预售价22万-27万元，双引擎版预售价25万-31万元。这个价格有人能接受吗？ 丰田 bZ4X 比 Model 3 便宜吗？ 有一点要说的是，传统合资品牌的号召力在新能源之路上并不普遍。最直接的迹象之一就是大众ID系列的发售。过去12月，大众ID家族共售出13787辆新车，超过了新车的月销量。接近 10,000 或超过 10,000。它并不是真的那么贵。 不过大众汽车还是不错的，因为丰田和本田的新能源汽车销量都比较低。 最近，丰田公布了 bZ4X 在英国的售价。那是 41,950-51,550 英镑（约合人民币 359,000-441,200 元人民币），不算低。不过，这个价格对于国内参考并不重要。首先，英国版71kWh电池，国内版90kWh电池，容量更大，配置也不同。 来到英国的汽车并不便宜。以刚刚涨价的Model 3为例。 Model 3 在英国的起售价为 42990 元，折合人民币 369100 元。因此，纯英国价格不能作为参考。 但问题来了。既然bZ4X比英国的Model 3便宜，那是不是比中国的Model 3便宜呢？

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