康正好车互联网+万家连锁小店模式开创汽车新零售新

　　事实上，在汽车市场从“增量竞争”向“存量竞争”转型的今天，传统4S店的弊端日益凸显，经销商门可罗雀，厂商矛盾频频爆发，零售模式的改革迫在眉睫。汽车新零售所倡导的“小店模式”，已然成为备受关注的新模式。

　　当下车行，最引人瞩目的莫过于，康正汽车新零售“万店连锁”所带来的“小店模式”。对于渠道变革来说，这无疑是一剂兴奋剂。由此，开小店所投入的低成本，诸如县城“夫妻店”，几乎不再成为渠道下沉的障碍。同时，消费者看车、试车与获取服务的半径，将极大缩小，近在身边。

　　可以预见的是，“小店模式”让经销商以及消费者，都将受益匪浅。这也是康正汽车势在必行的关键所在。

　　方向不对，再努力也枉然。从目前车市渠道变革的“小趋势”来看，康正汽车新零售开启的“小店模式”，无疑方向是对的。同时康正汽车新零售也开创汽车行业新。

　　100㎡店铺很好找，小商铺、小门市店都是我们的目标。原来选址至少半年以上，现在完全可以做到当月选址、当月开业。

　　投资少、不需要投入大量硬件，运营成本极低，投资风险零计算，而且，随着我们店面的增加，我们谈判主机厂拿货优势就越明显，单款车型拿货价格会出现最低值，几乎当月的车辆销售收入即可算作利润，赚多少都是净利润。

　　康正好车万店连锁店面导入康正好车网，客户可以通过导航界面搜寻到线下经销商。客户资源导入线下，免费直推店面，提升知名度,创造更多丰厚收益。

　　康正好车线下门店数量基数大、利益直接，有利于调动积极性和创造性；连锁系统集中管理指导，有利于提高门店的经营管理水平；统一进货，有利于各门店降低成本，享受规模效益的好处。

　　全国的超市店和小店统一康正品牌效应，由集团公司与汽车主机厂洽谈车辆集中采购，节约成本，提高利润。

　　当地的法人具有直接运营管理、财务管理、人事管理等相关权利，可以根据店面运营及时调整，保持最佳运营状态。

　　拥有业内领先的汽车经营销售模式，八大进货渠道，海量优质车源，全国联保，满足消费者的购车需求。

　　随着规模的增加，全国上万家连锁，我们就可以拿到全国最低价格的产品。在同样的零售价前提，大大提高销售利润。

　　万家连锁小店模式选址、落地、开业速度与之前相比，会提升10倍以上的速度。我们原来一年可以增长50-100家，现在我们可以开到500-1000家。

　　经营权、人事权、管理权、财务权都交给合伙人，真正翻身做老板。我们只是一个监管、资源调整、品牌的管控、已上市的管控等方面。

　　集团公司建店支持，招募合伙人费用的80%用于店面的选址、装修、人员成本、运营费用，20%用于集团公司品牌使用费、管理费用。

　　店面筹备期，集团公司颁发“康正好车”品牌授权，所属地域店面招募合伙人完毕，当月选址，当月营业。集团公司为开业店面免费提供：

　　各方面条件具备后，我们的开店速度会提升至千家以上，成为中国汽车连锁店面最多、汽车连锁企业最大，我们每家店面年销售300-500台，整个年度我们就会创造上百万台的销量，我们会拿到更多的优势车源，和更多的主机厂进行合作，年销售利益会达到上百亿，真正成为汽车行业的苏宁、国美。