现代起亚打鸡血新车系列|N Line版的新伊兰特有哪些亮点？

现代起亚打鸡血新车系列|N Line版的新伊兰特有哪些亮点？东航群 都说现代起亚最近两年打了鸡血，新车一款接一款的推。比如刚上市的第十代索纳塔、即将上市的全新一代起亚K5、近期在海外新发布的全新胜达、即将引进国内的大排量V6中大型SUV帕里斯蒂

都说现代起亚最近两年打了鸡血，新车一款接一款的推。比如刚上市的第十代索纳塔、即将上市的全新一代起亚K5、近期在海外新发布的全新胜达、即将引进国内的大排量V6中大型SUV帕里斯蒂等等，在整个车圈来看无疑是大动作的存在。以为这样就完了吗？并没有，近日现代又发布了一组紧凑型性能车的官图，它就是全新的伊兰特N Line。

（2018款i30 N Line）

伊兰特N Line，顾名思义伊兰特的"特殊"版本。"N Line"算得上是现代旗下的高性能版本，通俗地说就是，N Line好比是现代的R、ST、RS、Si，只是至今尚未引入国内罢了，各位有兴趣可以自行搜索。

从官图中可以看出，这款伊兰特N Line和很多品牌旗下扮猪吃老虎的性能版差不多，有着与前不久公布的普通版新伊兰特几乎一样的外观。整体来说还是那套现代近期大范围运用的最新设计语言。

车身细条极其凌厉，喜不喜欢就见仁见智了。不过作为高性能的N Line版，它很多细节之处也与普通版伊兰特不一样，除了前翼子板上的"N Line"标识，还用到了黑色进气口、更夸张的包围、双色五幅式轮毂等装饰件。似乎都在诉说，它不是当年那个油腻的北京出租车。

纤细的三幅式方向盘、简洁的线条，从官图中感受得到这款伊兰特N Line依旧是那套充满"日韩味儿"的极简式设计。虽说设计感和耐看性不缺，但也给不了多少时尚感、科技感，比如它那边框厚尺寸小的中控屏幕、摇杆式档把、拉杆式手刹等配置，这放在屏幕一个比一个大的国内市场，某些所谓智能配置拥簇者估计看都不会看它一眼。

当然作为运动型车，为了"激发欲望"，这款伊兰特N Line也采用了能让"心理马力"提升20匹的缝线装饰、金属踏板。还用上了包裹性更强的桶形运动座椅，喜爱极简运动风内饰的年轻小伙伴们，应该会喜欢。

作为一款性能车，简单低调的外观内饰下是不是应该有一颗强劲的心脏？很遗憾没有。据官方介绍，这款伊兰特N Line搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合和6速手动变速箱。发动机最大功率150kW（约204PS），最大扭矩265Nm。这个参数熟不熟悉？没错，它的账面数据和国内市场对标了思域一年多的菲斯塔一样。在同级别同领域遍地高功率2.0T的氛围下，它的确没什么大亮点，但实际性能表现如何还需上赛道试试才会知道。

以现代起亚集团近期的战略来看，这款伊兰特N Line不过是他们最近频繁大招中的其中之一。一定程度上也能看出，现代对未来市场的决心与信心。至于说这款N系列会不会引进国内？以它的级别和排量基础来看，不是不可能引进。毕竟中国目前是全球最大市场，想要分得一杯羹，引进出色产品是非常有必要的。况且几乎不可能热卖的帕里斯蒂都准备以进口车身份引进了，与它比起来伊兰特N Line这么一款高性能紧凑型车，压力应该更小才对。再说还能让国内消费者认识一下，什么是N系列。