汽车后市场+知识付费小程序的新蓝海机遇

　　中国企业报道12月7日讯，随着中国汽车保有量的不断增加，汽车后市场一直被认为是一个潜力巨大的市场，也成为资本关注的焦点。目前这些蓬勃发展的互联网汽车后市场平台关注重资产、线上线下打通和消费者体验，随着互联网、智能化等信息技术的发展，大数据对汽车后市场变得越来越重要。如果说第一轮的汽车后市场的互联网转型是1.0时代，目前的汽车后市场转型则开始进入2.0时代。国内的汽车后市场未来格局正在开始发生重大变化。

　　根据中国汽车后市场蓝皮书的数据显示，汽车后市场整体行业利润可达40%至50%，而个别细分行业的利润则更高。在发达国家，汽车制造与销售的利润约占整个汽车产业利润的20%，零部件供应的利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的。而目前我国汽车后市场所产生的利润仅占10%左右。

　　之前，整个汽车后市场过于分散，统计数据显示，在4S店体系之外，目前市场上存在的汽车维修服务店超过40万家，数量远远超过了需求，但其中拥有二级以上资质的汽车维修店却不足十分之一，服务质量也远未达到消费者的要求。

　　而最近小程序被预测为未来移动互联网的巨大分支，在2017阿拉丁首届小程序生态产业峰会上，阿拉丁发布了首份小程序行业生态，以及小程序 Top200 榜单。在这些数据中，我们可以看到小程序正在逐渐成为移动互联网的基础设施。

　　基于这样的市场需求，汽车大师问答用一种比较独特的玩法强势进入了主流视线。汽车大师过去三年一直聚焦在汽车付费问答的领域，最近拿到了易车、戈壁创投 4200 万人民币的 A 轮融资，并已有 13 万注册汽车维修技师，提供近 2000 万的车主问答，已经发展为全国最大的用车类的问答平台。

　　汽车大师合伙人朱喜峰表示，他们考虑的是不是有更好的方式能够让车主随时随地能找到专业解决方案，所以通过问答来进行相应的链接，他们希望把问答不仅仅打造为一个浅层的产品，而是一个问答服务产品。他们也在跟很多的B端包括主机场，包括爱网，包括线下打造目前车展系统的链接，把这个链接对接到车机里面，形车场的概念。

　　整个互联网产品要做起来就是一个事情——流量红利。而小程序是他们在目前阶段仅有可能抓住的机会。虽然它里面还有很多未释放的能量，在汽车问答产品来说，小程序是用户目前体验更好，同时让运营成本更低，效率更高。

　　基于对行业的认知，要抓住小程序目前的红利来做智能链接，要会从未来找到目前演化的原点，汽车大师在目前的市场还是一个现象级的产品，对于他们来说，通过目前AI及BI系统最终形成整个精准匹配。朱喜峰对外表示，汽车大师将聚焦智能问答，从连接车主和后市场起，用智能问答连接 2 亿车主与 1000 万汽车后市场专业，通过 线下店 + 智能问答 赋能线下，打造交易、线下服务连接。至于更深的考虑，他们透露正在布一个更大的局，最终要实现的是人、车、场的全新连接，覆盖未来用车全场景。

　　在整个问答领域面有一个叫我始终是，如何能找到在这个问题上面最懂的人，这是最关键的。以最高效的方式结合用户情感上的很多的诉求，最终引起他情感的共鸣，这会是一个链接的一个报道，是汽车大师整体的思考方式。

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