百度造车终现身 集度ROBO-01除了自动驾驶还带来了什么

　　科技巨头百度，打造的概念车会以什么样的形式发布？000号车主AI数字人希加加开着蝶翼门的ROBO-01出场，融合了元宇宙形式的发布会，的确让人眼前一亮。

　　当我看到百度打造的集度ROBO-01概念车时，我感觉自己对车还是习惯于偏保守的设定，不知道各位看到这款概念车那“光滑”内饰时是何感受，这不是单纯的大屏那么简单，甚至都没有门把手、换挡杆等常见的物理按键，就连那个少了半截的方向盘都是可以折叠隐藏的。除了常见的触屏控制外，百度更是希望用户可以通过语音交互完成所有功能。

　　当然，这毕竟是一款概念车，但是时至今日，不论是车机的语音控制，还是其他智能语音控制设备，都很难说做到100%理解，并且执行咱们的语音控制，那些触手可及的控制功能，用它原本的操作，其实最为简单便捷，不知道为何，在打着智能化的名头下，他们反而变得更加复杂。而且对于语音控制这事，如果说自己驾驶时还好，但车上有人时，时不时喊一声调低温度，调小风量什么的，感觉总是很怪异。

　　但一想到这只是辆概念车，描绘的是百度对未来汽车的设想而已，距离真正的落地还会有一段距离，也就释然了。

　　其实除了智能座舱，集度这款概念车在智能驾驶方面也是不遗余力，毕竟百度也是国内自动驾驶技术的先驱者，其Apollo自动驾驶测试里程已超2500万公里，其无人驾驶出租车已在多个城市开始商业化收费运营服务。

　　集度这款概念车继承了Apollo高阶自动驾驶的全套能力和安全体系。其中硬件方面，ROBO-01概念车采用前机盖双升降激光雷达设计，对左右横穿行人或障碍物的识别能力更强。同时，全车配备12个超高清摄像头传感器、12个雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达，可提供全方位的感知信息系统。

　　从概念车照片来看，还采用的电子后视镜，而且一个一个向前，一个向后，毕竟电子后视镜算不得什么新鲜玩意，要不是政策法规限制，早就满大街了，集度概念车的这两个高清摄像头，更多肩负的是自动驾驶的视觉识别。

　　集度这款概念车更多展示的是作为百度造车的未来理念，主要集中在自动驾驶、沟通模式以及AI能力，所以外观造型上也是为其服务，一眼看去，并没有内饰那么科幻有未来感，但其实那些看似平常的灯光里隐藏着很多与外界交互的手段。

　　譬如，当我们充电时，车辆灯光也会自动转变为绿色，车头的AI像素大灯还会模拟充电电量，在车外也能更清晰地了解充电动态；开启自动驾驶时，车身前后的灯光会变为紫色，以提醒外界，目前处于自动驾驶模式，等等。而且像素大灯的一个优势可以自主编译，既能制造个性，又能与外界进行简单的交互。

　　集度ROBO-01概念车的发布会为了营造出科技感，还打造了一个AI数字人希加加，通过“她”与概念车的“交流”来展示集度这款概念车的强大，营销噱头是有了，但在虚拟偶像都能当明星的时代，你说这象征着智能汽车发展进入新阶段，还是元宇宙与现实世界的融合，还是人工智能真正的到来？恐怕只是AI营销的一个开端而已吧，作为科技巨头的百度，下场造车，我们希望不仅仅是为营销领域注入新鲜能量，更重要的是拿出他研发实力，来为汽车行业的改变做出贡献。