百公里加速仅需6秒YYDS的国产性能车推荐

　　“性能车”这三个字，对很多年轻对消费，可以说是可望而不可及的。当不少男孩向往性能车那一份速度与时，其实这一份所谓的“向往”并不便宜。但自从领克车队接连斩获WTCR赛事冠军后，国内车市刮起了一连串的“国产性能风”。今天小编就为大家推荐几款自主品牌的性能车型，既能体会“速度与”，又能在价格和实用性之间取得平衡。

　　提及国产性能车，领克绝对是一个绕不开的品牌。发动机254马力、百公里加速6.2秒，领克02Hatchback的出现一度令外界直呼高尔夫GTI最大的国产竞品来了。基于CMA平台打造的领克02 Hatchback，在联手领克03+进一步丰富领克在性能车型产品布局的同时，也为关注两厢钢炮的年轻消费群体，提供了新的选择。

　　在动力上，领克02Hatchback选择了与领克03+同源的动力系统，2.0T涡轮增压发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。为了追求更加极致的驾控体验，领克02 Hatchback配备了DTV动态扭矩控制、CBC弯道控制等系统来提升极限操控下的稳定性。

　　领克02Hatchback拥有三种驾驶模式，分别是sport、eco和normal。动力总成调得很灵敏，油门响应没有拖沓，从起步到加速，一路上跑起来都非常畅快。而且领克对爱信供货的8AT变速箱程序做了一定的修改，相比搭载同款变速箱的领克01，领克02Hatchback的换挡节奏要更紧密一些，挡位衔接的间隙很小，一改以往的慵懒。

　　东风风神在今年上海车展正式发布了旗下全新紧凑型轿车——奕炫MAX。奕炫MAX基于DF2平台打造而来，这款新车最大亮点就在于其明显的外观运动靓化表现以及抢眼的动力输出。204马力，320牛·米，单看账面参数，你绝对不会想到这组数据居然出自一台1.5T发动机。这样的数据不仅超过了奥迪A4L的2.0T率，还打败了宝马325i的2.0T率发动机。这款1.5T发动机由东风自主研发，热效率高达41.07%，曾荣获“中国心”2020年度十佳发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

　　奕炫MAX起步阶段的加速有1-2秒的滞后，虽然不够淋漓畅快，但好在之后的加速体验并不会让你失望，中段加速比较匀称，整体的动力感觉比较丰盈。其次是奕炫MAX搭配的格特拉克变速箱换挡比较平顺，升挡降挡位很是柔和，切入运动模式之后，变速箱的降挡逻辑会激进一些，堪称拳拳到肉。

　　相比前两款车型外观上的收敛，名爵6 XPOWER在整体的设计理念上显得夸张激进许多。夸张的包围套件、锻造轮毂、赛用级卡钳的点缀，让人看了肾上腺素爆棚。

　　动力方面，名爵6 XPOWER搭载了一套由上汽“蓝芯”20T Trophy涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率达到305马力，峰值扭矩480N·m。官方表示，名爵6 XPOWER的最大纯电续航里程为70km，百公里加速仅为6秒，可谓“吃得少又能跑”。名爵6 XPOWER拥有如此出色的动力表现得益于插混技术的应用，如果你对此有些许介意对话，不妨考虑一下前两款车型。

　　在驾控调教方面，名爵6 XPWOER从底盘调教再到硬件设施的配备同样是以TCR赛车的运动基因而来。而且相比普通的蓝牌燃油车，名爵6 XPOWER最大的优势是可以上到插混车的绿牌，让消费者免去摇号或拍牌的痛苦。

　　90后甚至00后所代表的“Z世代”已逐渐成为我国汽车市场的消费主力，个性化消费已经成为了主流。看着上面这三款自带改装属性，性能又出众的国产车，相信大家都会眼前一亮吧。如果预算充足，你会选择合资品牌性能车，还是支持国货呢？

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