2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO2 600亿元乘用车购置税减征

　　2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.3 全国新能源汽车提案议案2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.4 奥迪小满广告抄袭2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.5比亚迪停产燃油车

　　2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.6 蔚来汽车坠楼试车员身亡2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.7疫情下上海汽车产业及供应链安全2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.8 造车新势力解约应届生2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.9 特斯拉刹车失灵，车主承认造谣2022上半年汽车产业十大热点事件｜NO.10 保时捷减配风波

　　据21世纪新汽车研究院联合数说故事发布的统计数据，2022年上半年，公众关注的汽车产业十大事件中，“600亿元乘用车购置税减征”以181,756的全网总声量位居2022年上半年汽车产业十大热点事件第二位。

　　本文将从事件回顾、传播概况、受众画像、产业观点四个方面对第二大热点事件“600亿元乘用车购置税减征”事件进行概述，更多详细内容将发布于《中国汽车产业舆情报告2022（上半年）》。

　　5月24日，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间。在汽车方面，包括要促消费和有效投资，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

　　不仅如此，在国务院当日印发的《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》中，还提出了逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，全面取消二手车限迁政策等多个利好的消息。

　　5月31日，财政部、税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

　　全网对“600亿元乘用车购置税减征”生187156条讨论，其中新闻声量最高，达到93,037条，微信、论坛、微博、短视频产生的声量紧随其后。事件整体以中性和正面内容为主，事件相关内容的关键词为“购置税”“政策”“补贴”等。

　　其中，微信互动量最高的文章是“人民日报”在6月1日发布的公众号文章《来了！新闻早班车》；微博互动量最高的帖子是“人民日报”发布的【#下半年买车车辆购置税减半#：不超30万元的2.0升及以下排量】。

　　从传播趋势来看，“600亿元乘用车购置税减征”共出现两个讨论的，第一个出现在5月24日，国常会发布了“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的刺激汽车消费政策；第二个高峰是在6月1日，5月31日财政部、税务总局发布了600亿元购置税优惠政策的具体落实细则，6月1日，“6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税”政策正式实施。

　　而互动量峰值则出现在600亿元购置税优惠政策的具体落实细则发布当日，互动量高达15623,530条，公众互动的平台则集中于微信、短视频、微博三大平台。

　　从热门话题的情感分布上来看，公众对“600亿元乘用车购置税减征”政策的整体态度以中性和正面情绪为主，关注的内容焦点和热门话题集中在“减征部分乘用车车辆购置税”“6月1日起部分新车购置税减半”等，通过微博热门评论分析发现，公众的评论热词为“乘用车”“购置税”“减半”等。

　　从对“600亿元乘用车购置税减征”政策关注的人群来看，对该事件关注度最高的是26-35岁的年轻消费者，受众中男性占比63.54%，女性占比36.46%。

　　从关注人群的地域分布来看，北京市、广东省、上海市、江苏省、浙江省位居前五；从城市级别来看，一线%。

　　一方面，目前26-35岁的消费者是汽车消费的主力，处于家庭结构转变期，是汽车增换购需求产生的主要时期，因此对新能源汽车市场的关注度较高。

　　另一方面，相对三、四线城市消费者而言，处于东部沿海且经济发达的一二线城市消费者具有更强的购买力，对购置税减半政策“大礼包”的关注度更高。

　　作为典型的大宗消费品，汽车是扩大消费、拉动经济增长的重要角色。不过，今年国内汽车市场的行情并不乐观，特别是3月以来，新冠疫情在国内多点散发，各地防疫任务艰巨，对汽车生产及消费也造成了更大的影响。

　　根据中国汽车工业协会公布的数据，今年1-4月，中国汽车销量为769.1万辆，同比下滑12.1%；其中4月销量仅为118.1万辆，同比减少47.1%，创10年来最低。进入5月以来，情况有一定好转，但仍难言乐观。

　　另一方面，根据国家统计局公布数据，4月汽车类零售额仅为2567亿元，同比大降31.6%；前4个月，汽车类零售额约1.33万亿元，同比下滑8.4%。一定程度上国内汽车消费拖累了全社会消费品零售总额增长。

　　在购置税减半政策实施前一两个月，广东、山东、湖北等多地政府已推出了地方性的车市刺激政策，但从实施情况来看并不完全乐观。乘联会方面表示，各地政策对车市复苏有一定促进作用，但当前看刺激政策仅能支撑短期销量，终端的可持续性复苏仍需要更为强力的刺激政策。

　　据中国汽车流通协会测算，600亿元相当于2021年我国车辆购置税的17%。实施购置税减半政策，也就是按照5%征收车辆购置税，可惠及超过千万台燃油乘用车。

　　以一辆市场售价20万元的燃油车为例，消费者购车需缴纳1.77万元的购置税。若实施购置税减半优惠，则可为消费者节省8850元，可惠及近700万辆乘用车，约为去年整体乘用车市场销量的33%。

　　汽车消费作为提振消费的重要抓手，是扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，促进消费提质升级的有效举措，而拉动汽车消费是提振市场信心的重要手段。尤其在全产业复工复产的当下，汽车产业作为国民经济支柱产业的地位更加凸显。

　　数据显示，汽车产业约占中国GDP的10%，且对上下游产业链拉动明显——汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元；汽车制造业每增加1个就业岗位，就会带动相关产业增加7个就业岗位。

　　而部分乘用车购置税减半政策的出台，将刺激汽车消费需求的释放，在给消费者带来实际利益的同时，还能拉动整个汽车制造产业链加速运转，并带动和辐射物流运输、汽车保险等关联产业同步发展，推动整个市场良性循环。