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　　日前，据外媒报道，菲亚特-克莱斯勒（以下简称：FCA）内部正在讨论是否使用来自法拉第未来和赛力斯（Seres）的纯电动车技术。

　　据FCA的员工透露，法拉第未来曾使用FCA制造的车型进行电动车改装工作。研究人员在这种改装车上使用了法拉第未来自己研发的传动系统，并进行路测。数月前，部分媒体报道称两家公司曾进行过会晤。而在随后的几个月里，改装型电动车工作也在逐步推进。

　　两年前FCA曾表示，到2020年底将推出一款插电式混动吉普车型Wrangler。上个月，这款电动车开始进入测试阶段。总的来看FCA在电动车领域的布局一直在有序推进。

　　日前，天眼查数据显示，重庆理想智造汽车有限公司新增2条被执行人信息，执行标的累计超3523万，执行法院均为重庆市第一中级人民法院。

　　据有关报道指出，目前，理想汽车资金压力并不小，仍处于整体亏损状态。根据江苏省国资委的公告显示，2018年理想汽车营业收入约为1.7亿元，净利润约亏损7.18亿元，资产总额约为47.32亿元，负债总额为8.3亿元。截至今年上半年，理想汽车营业收入约为527.76万元，净利润约亏损6.29亿元，资产总额约为58.41亿元，负债总额为9.31亿元。

　　日前，根据中国汽车流通协会与懂车帝整合分析移动互联网及行业相关数据，联合发布《2019中国汽车消费者洞察报告》（以下简称：《报告》）中显示，近年来中国乘用车销量剧增的同时，用户年轻化也成为汽车行业的主流趋势之一。其中，逐渐成长为社会中坚力量的90后，成为中国汽车消费的主力军。2014年90后汽车消费市场占比17%，2016年已经提升至25%，至2019年上半年，数据达到了42.4%，报告分析预测，至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。同时，汽车产业链各环节的参与者涌现出不同程度的迎合90后的行为，也促进了汽车消费群体的年轻化。

　　此外，由于90后、00后等年轻群体对进口品牌青睐，原本就在消费者心目中有着良好口碑的德系和日系在2018年的关注占比合计为50%，截至2019年10月占比已达到56%。正因如此，自主品牌的关注量受到合资品牌的蚕食，从2018年到2019年10月降低了3%之多。

　　《报告》显示，新能源汽车成为全球汽车市场的发展趋势，前景一片大好。在中国，尽管新能源汽车高速增长期已经结束，进入了波动增长期，但合资、自主等新势力品牌令新能源市场的竞争反而更加激烈，各方即将开启大规模的“冲量”模式，中国新能源车市的竞争模式也将开启，具备更多竞争优势的品牌，更有可能成为中国新能源车市的新主导力量。

　　日前，商务部会同、海关总署联合下发通知，简化转移登记手续、许可证改为“一批一证”、自主选择报关地和出境口岸，简化海关通关流程等，打通了二手车出口在国内转移的通道，从政策和行政手续方面为贸易质量发展营造环境。

　　据悉，通知于11月20日正式实施，广东当日出口二手车505辆，创单日二手车出口记录，引起业界广泛关注。同时，二手车出口企业反映，最新出台的政策，节省了物流和迁入地落户手续的费用，将把批量出口的可能性变成可操作性。另外，简化手续办理，大大提高了效率。

　　据相关统计，2006年至今，我国二手车交易量和交易额连年增长，尤其是2016年至2018年国内二手车交易量同比增长均超过10%，2016年二手车交易量首次突破千万辆大关，2018年在新车销量出现下滑时，二手车交易量仍实现了增长。

　　据了解，随着二手车消费正在被更多百姓接受，不仅有利于资源的合理利用，促进循环经济发展，而且还有利于车主置换新车，带动新车消费。但二手车市场与新车市场客户存在重叠，二者不可避免地形成了竞争。所以从我国汽车市场自身需求看，为二手车打开出口通路势在必行。