比亚迪车图片大全大图 2020款比亚迪汉

　　比亚迪车图片大全大图,2020款比亚迪汉真实图片,比亚迪汉纯电顶配旗舰版27.95万元，特斯拉ModelS入门版73.39万元，霸道女总裁Cindy试驾完之后，心里有点不太平衡，多出的40多万，到底好在哪里？

　　如果再加上空调热风等，这个能量消耗是十分巨大的。王维表示，冬天纯电动车能耗大，夏天燃油车耗能多，这个其实已经是大多数消费者了解的事实。

　　比亚迪汉还首发搭载手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，只需要轻轻一碰，轻松解锁，实现智能进入和启动。此外，在硬件配置及华为5G技术的加持下，传统的“单机版”自动驾驶辅助功能在汉EV上也实现了“网络版”智慧驾驶。

　　虽然尚未有机会试驾，但我对汉各方面的机械素质还是比较乐观的。但同时，我也认为，超长续航版7.9S的百公里加速有点偏低。虽然在实际使用中，7.9S的加速足够，放在同价位燃油车里甚至可以说动力很不错。但是长续航版的动力水平与四驱高性能版差距过大，而且不利于展现电动车的优势。

　　目前，L2级自动驾驶辅助功能已经在多款比亚迪车型中得以应用，并随着这些车型的换代更新不断迭代。毫无疑问，作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型，汉EV将会解锁比亚迪“自动驾驶科技树”上的更多新功能。

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