私人如何开加油站,壳牌加油站是私人的吗

两桶油亏损？我就是其中一桶油的员工，直属企业，两桶油亏损，多数说的是炼油板块，某些媒体抓住两桶油的年报过度放大而已，炼油亏损，跟我们自己油气产量不足，开采难度大，采购油成本高有关，其他板块是挣钱的。两桶油属于国资委管，每年的工资总额都是固定的，多挣钱也不给你多发，少挣私人如何开加油站,壳牌加油站是私人的吗钱明年还会降低！

 

我在一线城市，高技术企业，反正我们的工资比不上这里的公务员，跟国外同等的炼化公司就更比不了！我们在孟加拉、哈萨克、苏丹、科威特、阿尔及利亚等等都有项目，都是条件艰苦鸟不拉屎的地方，成天就在几百平米的项目部待着，一周七天班，半夜经常和国内对接加班，跟坐牢一样，人家西班牙英国法国的公司，去一天给1000美元，我们也是1000，但是是人民币！

 

首先用工成本高：国企机构繁多，人浮于事，工作效率低下。管理人员工资比一线工作人员工资高许多，导致用工成本的增加较私企高许多。

 

其次管理费用高：由于管理机构较多，公共支出成本不受控制，又不乏从中牟利的人员，导致生产成本的增加，比如私企十元买的东西到国企就变成三十元了。

 

社会成本高：因为是国企，必须承担相应的社会责任，在一些偏僻的地方设立加油站而这些地方的业务很少。

 

税收高：由于是国企，承担的社会责任也高，向国家上缴的税收也高。

 

两桶油那是一个老板么？那是有多少老板在分账在赚钱呢。

 

两桶油还养了一大堆的管理人员，那可都是金饭碗。

 

两桶油用的桶可能比较贵，贵到亏损的那种。

 

客观讲

客观讲，两桶油其实有一些地方确实是需要投入资金的。

 

1.研究院。两桶油都有自己的附属研究院，研究跟石油相关的技术。这块经费的投入是小加油站不需要的。

 

2.偏远地方。很多偏远地区，还有高速上的加油站都只有两桶油。这种地方的客流量不会很大，但不可或缺，有可能真是在赔钱为人民服务。

 

按题主说的成千上万的加油站，也不是个个盈利的，但是还得保证油站的覆盖范围，让人民加的到油

 

3.贷款利息。参考高速公路。在各地建设初期，为了尽可能的做好全面覆盖，去银行贷款建设加油站，这些年一直在还贷款利息。而且这块支出还是大头。

 

高速的亏损真是每年要还大笔的贷款利息。

 

4.杠杆作用。中国的成品汽油有限制价格，就是国际油价触底成负数的时候，油站也还是不便宜；国际油价上涨到顶贵到离谱的时候，加油站也还是会给个大家能接受的私人如何开加油站,壳牌加油站是私人的吗价格。

 

加油站在整个石油行业属于零售端，现阶段零售端是相当赚钱的，因为随着国家的改革开发，以前炼油的炼厂只能是中石化，中石油负责开采，后来都可以做了，尤其是中国的山东开始有很多国企，私企，都开始进入到炼油行业，所以大大提高了油的供给，导致了供应变多，由于中石油中石化在经营上面，要补贴上游的勘探，采集等一系列成本，所以国家为了保证他们的利润，在油站零售上面指定了发改委价格，导致加油站在一定程度上面可以私人如何开加油站,壳牌加油站是私人的吗遵循发改委的价格来卖，所以加油站的利润是相当高的，但是随着经济的发展，和国家相应市场规则的规范和公开，以后国家会方案发改委价格，让加油站的油价回归市场价格，你们可以看看山东的加油站，到处都是直降1块5左右的，随着时间的推移全国都会这样，到时候就没有所谓的发改委价格了。