复苏将至汽车行业破冬！康正好车小店引领汽车营销新模式

　　2020年Q2汽车销量整体不错，特别是5月及6月销量持续双位数增长，为近两年来首次看到，行业“寒冬”要结束了吗？

　　2020年Q1，由于行业不景气，汽车制造商业绩普遍大幅度下滑，但Q2行业恢复增长，这些汽车制造商表现如何呢？

　　每个行业都有生命周期，国内的汽车行业已经过了高成长阶段的爆发期，2017年汽车销量达到峰值2888万辆后，行业开始走下坡路，2017年至2020年H1，汽车销量增长分别为3%、-2.8%、-8.2%及-16.8%。行业经历了四年的持续萎靡，销量似乎没有得到改善，仍处于衰退周期。

　　而新能源汽车是汽车行业的分支，这几年发展迅猛，但2019年下半年因补贴退坡问题，行业迅速降温，销量增长由2018年的62.2%降至2019年的-4.3%，2020年H1加大了下滑幅度，参透率也下降了0.9个百分点。

　　值得注意的是，按月看汽车行业的周期貌似正在发生变化，4月、5月及6月，汽车销量分别增长4.4%、14.5%及11.8%，为21个月来持续实现及维持了三个月的正增长。其实主要还是燃油车的恢复，为缓解卫生事件对经济的冲击，大部分限牌限购城市均放松限牌限购相关政策，加大降价优惠力度，促进了燃油车的销售回暖。

　　由于补贴政策的变化，新能源汽车降温过猛，按月销量并没有出现好的迹象，6月销量下滑33.1%，较5月下滑幅度加大了9.6个百分点。不过行业前景还是乐观的，目前行业周期仍处于初生期，参透率不足4%，而根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，到 2025 年新能源汽车参透率要达到 25%。

　　在存量竞争下，国内外品牌竞争更加的激烈，自主品牌份额持续压缩，6月份自主品牌销量占乘用车销售总量的33.5%，占有率环比下降0.6个百分点，同比下降5个百分点，上半年市场份额36.3%。而日系和德系品牌市场份额逐年增加，市场份额均超过了23%，仅次于自主品牌。

　　消费者对车型需求也发生了较大的变化，SUV的整体消费需求表现要好于轿车，目前这两款类型的车市场份额（占比汽车销量）差不多，2020年6月份均为35.7%。SUV宽敞大气动力足，适合家庭消费，该车型表现较好也说明的家庭购车消费已经成为行业主流。当然，为满足家庭及个人的购车体验，汽车制造也出了跨界SUV。

　　新能源汽车车型的变化主要取决于政策，并不是需求决定，目前在纯电动、插混动及燃料电池中，纯电动为主导，目前占据新能源汽车80%左右份额。而由于国内新能源补贴在产品动力等各方面质量上要求升级，A 级和B 级车型的占比逐渐提升，已成为销售主力，目前A级车纯电动市场份额超过50%，B级车超过20%。

　　2019年豪华车逆势增长，2020年上半年该行业虽有下滑，但整体仍远跑赢汽车行业，奔驰汽车仍逆势增长，实现销量34.6万辆，保持豪华车榜首位置，同比增长0.4%，其中Q2交付量同比增长达21.6%。宝马销量仅次于奔驰，上半年销量下滑6%，但在交付量同比增长17.1%。

　　豪华车销量跑赢汽车行业，也是购车消费升级的表现。奔驰及宝马销量保持强势，受益的经销商主要为中升控股（00881）、永达汽车（03669）以及和谐汽车（03836），其中和谐汽车宝马占据整体销量的80%，宝马于Q2销量对该公司业绩正向影响比较大。

　　康正汽车集团成立于2012年，顺应国家政策号召，匠心独运的提出在全国范围内销售多种品牌汽车的创新汽车超市模式。以“ 买车修车到康正·全国联保万里行 ”为服务理念，承诺为消费者提供高性价比的汽车一站式综合服务。

　　康正小店项目是康正汽车集团立足于新零售战略，为广大零售小店定制的「康正好车」品牌合作计划。通过授权「康正好车」品牌、门店个性改造、丰富商品结构、专业增值服务、扶持门店管理等，全面赋能小店，让生意更轻松、小店更赚钱！