“真实”与“超越” 上半年汽车市场两大关键词

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来源：互联网
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2019-07-17
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　　“真实”是说，企业的产销数据接近实际，有的企业失速下滑，或许是在为之前的“多少多少万辆大关”而埋单。相信在并不乐观的市场形势下，很少有人还敢再玩“花账”。

　　“超越”是指，在自主品牌方面，即使同样面临总体市场的不利局面，以吉利、长城和比亚迪为代表的民营汽车企业，正在对国有大型汽车企业集团实现全面的超越。上半年，吉利胜利完成对长安的超越，已经位居自主品牌亚军；长城的销量已经与北汽并列自主品牌第五；比亚迪则成功将广汽挤出“十强”。

　　如果只是一个上半年的市场和销售，本来也没什么可说的。但是，今年的上半年却明显地不同。到6月，我国汽车市场的产销量已连续12个月呈现同比下降，这无疑是前所未有的“至暗时刻”。

　　大盘方面，根据中国汽车工业协会的数据，1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比降幅分别为15.8%和14%。在我看来，上半年产销在千万辆左右，下半年通常会高于上半年的业绩，全年总体上仍可以保持2000多万辆的产销量。

　　随着上半年汽车市场数据出炉，有两个关键词：真实、超越，或将成为“至暗时刻”的高光点。

　　首先，“真实”是说，经过一年时间的市场动荡或历练，企业的产销数据接近实际，有的企业失速下滑，或许是在为之前的“多少多少万辆大关”而埋单。相信在并不乐观的市场形势下，很少有人还敢再玩“花账”。

　　这里不仅要举一个栗子：据今年年初的销量快报，2018 年，上汽集团全年累计销售 705.2 万辆，同比增长 1.8%。这是我国第一个销量突破700万辆的汽车集团。

　　但是，根据上汽集团《2019年6月份产销快报》，今年上半年，上汽集团累计销量为293.7万辆，相比去年同期352.3万辆的销量，下跌16.62%。至此，今年前6月，上汽集团每个月的销量都是同比负增长。

　　总体上看，上汽集团旗下8家重点公司的销量全线下滑。其中，作为上汽集团销量担当的“三驾马车”纷纷马失前蹄。上半年，上汽大众累计销售91.9万辆，同比下跌10%；上汽通用累计销量为83.4万辆，同比下滑13%。上汽通用五菱的累计销量不到75万辆，同比跌幅高达29.2%。同时，这三家企业已经分别连续10个月、12个月和11个月销量下降。

　　有分析认为，企业已经“进入去库存后的恢复阶段,产销回暖”云云，相信这其中的库存，有相当部分是曾经作为创“700万辆”记录而存在的。那么，早知现在，何必当初？

　　其次，“超越”是指，在自主品牌方面，即使同样面临总体市场的不利局面，以吉利、长城和比亚迪为代表的民营汽车企业，正在对国有大型汽车企业集团实现全面的超越。