澎湃动力驰骋雪域高原 康明斯发动机受到藏区用户认可

　　中新网8月14日电 8月12日，“至美中国行”康明斯百年巡展拉萨站完美落幕。

　　康明斯百年巡展已横跨中国版图，于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项活动，将康明斯的百年技术近距离带给用户，并以实力证明康明斯技术和产品在严苛条件下的可靠性和耐久性。拉萨是中国西藏自治区的首府，位于西藏高原的中部，喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，具有高海拔和高寒等气候特点的城市。

　　此行拉萨，搭载国六动力的康明斯巡展车队跋涉昆仑山、五道梁、穿越可可西里无人区，在翻越海拔5231米的唐古拉山口后，平安停靠在雪域圣地拉萨。该车队由搭载康明斯发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成，将历时近半年巡展全国15座城市，与合作伙伴和客户共同庆祝康明斯百年华诞。巡展车队于拉萨举行试乘活动，接受来自康明斯客户、经销商、媒体朋友的“检阅”。

　　拉萨站活动当天，来自藏区的用户曲央伟色作为客户代表参加了此次活动。谈到当初为什么选择康明斯时他表示，多年前曾经开过搭载康明斯发动机的汽车，也算是有些认识。后来购买东风康明斯也是因为身边的朋友们都在用这款车，跟着大家的选择就买了。不过在使用过程中也深深的感受到了康明斯发动机在高原上澎湃持久的动力，而且使用的几年里故障率也少，这给用户带来了很大的福利。不过，因为藏区环境的特殊性，也会有车子在路上出故障，前不着村后不着店给用户带来很大的麻烦。但是康明斯售后的团队服务很好，也很及时，几百里都会赶过去帮用户处理各种故障，让大家很放心。

　　作为合作伙伴，拉萨公交运营有限公司副总经理扎西平措在接受媒体采访时候也表示，在高原上使用对发动机动力要求还是很高的。随着海拔的增高，气压逐渐降低，发动机也容易出现动力不足的问题。在拉萨地区，有些公交路线上路况也不好，很多土路，对车的要求就更高了。

　　他强调，拉萨公交从2017年开始引入了20台搭载康明斯B6.7G国产天然气发动机的巴士并运营至今。这批公交车在拉萨已经累计行驶了大约十万公里，到目前为止均为发动机零故障，表现出了很出色的高原性能。同时，康明斯的售后也很好，经常也会给公交公司的技术人员普及发动机使用和保养经验。

　　当天，多家媒体乘坐康明斯天然气发动机公交车游览拉萨市区，亲自体验了清洁能源公交为雪域高原带来的出行便利。

　　据悉，除了高原道路使用场景，矿用大型设备也是康明斯的重要市场。康明斯大马力发动机在高原非道路用市场7*24小时不间断作业，为客户持续创造价值。在海拔5500多米的巨龙矿区，这个比珠峰大本营海拔还高300米的雪域，矿区内使用的设备95%以上装配的是康明斯发动机。强大的结构设计、精密的控制系统、超长的大修间隔，极大地提高了康机的燃油经济性，并帮助客户降低矿山运营成本。在稀薄的空气和极端气候条件下，康明斯驻矿团队贴身提供7x24服务支持，确保各设备上康机的高效出勤率，为客户提供源源不断的可靠动力。

　　“矿山市场是康明斯中国业务的起点，它也已经成为我们业务的制高点，创造了‘创新不竭，成就客户’的典范。”康明斯集团副总裁曹思德(Steve Chapman)表示，“西藏风景优美，矿产丰富。但由于海拔高，地势险，对机器设备和维护人员的要求都非常高。凭借过硬的产品质量和成熟的服务经验，康明斯品牌为矿区客户创造了巨大价值，赢得了客户的信任和好评。”

　　据了解，康明斯此次巡展车队在严苛的使用环境面前都展示出了超强的实力和可靠性。包括配装康明斯Z14国六动力解决方案的东风天龙旗舰及配装康明斯F4.5国六动力的福田欧马可，面对高原环境展现了极强的环境适应能力和稳定性，圆满完成实际路况下的高原驾驶，全程7000余公里无故障运行，成为国六实施后率先登顶“世界屋脊”的卡车。