北京顺义规划1200亩无人驾驶测试场

　　顺义规划1200亩无人驾驶测试场
　　建设覆盖高速、桥梁、隧道等完备的道路体系；将变身新能源智能汽车产业集聚区

　　2018年6月29日，北汽集团越野车有限公司涂装车间，工人正在对车辆涂装情况进行检查。顺义区委宣传部供图

　　2002年，北京现代一厂在顺义安家落户，开启了顺义这座“汽车城”的先河。顺义区作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业主要承载区，多年来发展形成了完整的产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元，形成了传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展的新业态。

　　目前，顺义正在向创新产业迈进，打造北京创新产业集群示范区，将聚焦发展新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天三大创新型产业集群，其中新能源智能汽车将成为顺义的着力发展点。

　　新京报讯 记者近日获悉，目前顺义传统车年产量超过100万辆，新能源车年产量超过10万辆，汽车产业年工业产值近1800亿。新能源智能汽车产业有很大潜力，将是顺义区的一大发展点。

　　5G通信、高精地图等产业加速集聚

　　顺义区经信局相关负责人介绍，2017年至今为顺义汽车产业发展的转型期，顺义区的汽车产业由传统的汽车产业向新能源智能汽车产业转型。北京奔驰新能源工厂落地，随后包括长城华冠、京环装备等新能源智能汽车上下游的产业链企业相继落地。今年9月底前，北京奔驰新能源汽车第一辆车将下线投产。

　　顺义区作为北京汽车产业大区和智能网联汽车产业主要承载区，多年来发展形成了完整的产业链，目前已有10多个国家和地区的400余家中外汽车客商入驻，投资总额达500亿元。以北汽集团、北京现代、奔驰新能源、宝马中国研发中心、滴滴出行等为代表的传统汽车、新能源汽车和智能网联汽车集聚发展，一批涉及芯片、电子、5G通信、高精地图等产业加速集聚。

　　目前顺义集聚了4大整车企业，9大研发中心，100家零部件企业，其中规模以上企业53家，高新技术企业32家，传统车年产量超过100万辆，新能源车年产量超过10万辆，汽车产业年工业产值近1800亿。

　　2025年力争达到千亿级产业集群

　　按照规划，2020年顺义区智能网联汽车创新生态示范区开放测试道路总里程达到80公里，封闭测试场建成运营，智能网联技术逐步导入区内整车制造，重点区域实现5G通信全覆盖，应用示范场景分阶段实施。

　　到2025年示范区全开放测试道路里程进一步扩大，5G通信实现全覆盖，争取形成智慧交通管理系统标准示范，整车制造中的自动驾驶系统装配率不断提高，应用示范场景深入普及，全区智能网联汽车产业规模达到1000亿元。

　　焦点1

　　40余个路口试点车联网

　　记者从顺义区经信局获悉，顺义区已编制完成了《顺义区车联网示范区实施方案》，正在上报审批中。

　　按照方案，示范区将分阶段实施建设。2019年为第一阶段，将在新国展周边(世界智能网联汽车大会会址)、天北路(顺22路公交线路)、北小营镇主要道路、白马路等，选取40余个路口作为车联网部署试点，同时选取一定数量的汽车，包括普通轿车、公务用车、顺22路公交车、出租车以及清扫车辆安装示范终端。

　　交通、交管、公路、市政等多部门联动，运营商网络及测试车企、设备场景合作，完成测试区域5G网络覆盖，实现辅助驾驶和自动驾驶两部分业务示范场景，其中辅助驾驶的17个场景通过LTE-V2X通信实现，自动驾驶的4个场景通过5G网络实现。第二阶段，顺义全区主要道路全覆盖，打造智慧交通智能出行的环境。

　　焦点2

　　京平高速正研究无人驾驶开放测试

　　记者从顺义区经信局获悉，北小营5G小镇首期300亩已启动建设。这个特色小镇将以智能网联产业为集聚，为相关企业的落地提供配套服务。按照规划，该区域共计25平方公里，区域内实现5G信号触达，重点包括无人驾驶试验场、孵化转化中心、宏大工业园区、前鲁示范村以及昌金路、左堤路、白马路、顺密路等主干道。

　　同时，顺义区还将规划1200亩无人驾驶封闭测试场，建设覆盖高速、桥梁、隧道等完备的道路体系，以及街道、标识、信号灯等丰富的城市模拟系统，共计150多种测试单元，应用场景50个，测试车辆规模最高50辆/天。

　　此外，顺义区还将建设开放测试道路，其中中关村顺义园12公里全开放无人驾驶测试道路纳入全市第一批示范名单，已开展测试。白马路沿线135公里多场景开放测试道路即将获批，该测试道路覆盖一、二、三级公路及园区、社区、景区、商圈等各类场景。同时，顺义区正在研究京平高速等高速路段的无人驾驶开放测试事宜。

　　顺义区经信局相关负责人介绍，奥林匹克水上公园7公里全开放无人驾驶道路在全市率先运营，北汽新技术研究院已有10台自动驾驶车辆上路运营。下一步，顺义区将建设奥林匹克水上公园、北京国际鲜花港、汉石桥湿地42公里自动驾驶运营示范。景区道路配备传感器、图像识别系统、智能化操控系统，实现自动驾驶车辆预订、乘车区启动、红绿灯启停、限速识别等场景。

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　　政策支持促进第三代半导体产业集聚

　　日前，中关村科技园区、顺义区人民政府联合制定的《关于促进中关村顺义园第三代半导体等前沿半导体产业创新发展的若干措施》正式发布。

　　为促进第三代半导体等产业在中关村顺义园集聚发展，中关村和顺义区将在企业研发创新、成果转化和产业化等方面提供资金支持。其中，中关村管委会上限支持额度为5000万元，而顺义区的支持额度不设上限。

　　《若干措施》的资金支持范围覆盖全产业链。例如，针对企业开展新型半导体器件的设计和研发，对上一年度实际发生费用，按照不超过30%的比例，给予最高不超过2000万元的资金支持;在成果转化环节，对上一年度开展特定零部件采购、原材料和设备购置等实际支出，也按照不超过30%的比例，给予最高不超过2000万元的资金支持。

　　此外，《若干措施》围绕第三代半导体等前沿半导体产业的突出需求，解决企业在研发、生产、公共设施配套、市场推广等环节的关键问题。比如，支持海外顶尖科技人员或国内院士研发团队在中关村顺义园建立研发机构和院士专家工作站，每年给予最高不超过1000万元的资金支持，并为高科技人才安排配套公租房，提供住房补贴。

　　2004年，以国航为首的民航六大航空集团相继落户顺义，首都机场T3航站楼2008年建成投用，顺义区成为全市工业强区。2011年，顺义区GDP首次突破1000亿元，位居全市第六。2015年以来，顺义区培育了临空经济、高端制造、产业金融三大支柱产业。

　　新京报记者 吴婷婷